Nesta semana, são instaladas armações de vigas que darão sustentação para duplicação da via férrea

Mesmo com a recente inauguração do Superviário, a Prefeitura de Hortolândia segue firme com a obra em outros trechos. Um deles é a avenida Panaíno, próximo ao residencial Green Park. Nesta semana, a empresa contratada pela Administração Municipal executa a armação das vigas instaladas ao lado da via férrea que passa no local.

De acordo com a empresa, as vigas serão concretadas e, após isso, darão sustentação para a estrutura que será colocada em cima delas. A estrutura faz parte do trabalho de duplicação da via férrea. Durante a realização das obras, o trem passará na nova linha férrea, cuja construção é de responsabilidade da empresa concessionária Rumo. A atual linha férrea será renovada. Após isso, de acordo com a empresa contratada, a próxima etapa será a construção da nova passagem na av. Panaíno que fica embaixo da linha férrea. A nova passagem terá maior largura. 

Já no trecho da rotatória da Estrada Municipal Sabina Baptista de Camargo, a empresa contratada prossegue com as execuções de ciclovia e calçada. Já em trecho mais à frente da avenida, sentido rumo ao novo Paço Municipal, a empresa executa escavação e terraplanagem para alargamento da avenida.

O QUE É O SUPERVIÁRIO?

O Superviário terá 5,1 km de extensão, integrando importantes regiões da cidade, economizando tempo de deslocamento entre os bairros e melhorando o fluxo de trânsito com o objetivo de atrair empresas e investimentos ao município. A intervenção vai desde a Vila Real, na região central, até a área sob a Ponte da Esperança, próximo da avenida Panaíno, no bairro Green Park.

As intervenções são realizadas com recursos do Banco CAF (Banco de Desenvolvimento da América Latina), proveniente de financiamento internacional contratado pela Prefeitura em 2018 para realização de diversas obras de infraestrutura e mobilidade urbana, ações que garantirão a retomada do desenvolvimento econômico da cidade.

A área ambiental também é destaque na obra do Superviário com a implantação de um parque linear na região central, margeando a rua Luiz Camilo de Camargo, do lado direito de quem segue sentido centro, paralelo à linha férrea, desde o Remanso Campineiro, até o Parque dos Pinheiros, no cruzamento com a avenida da Emancipação. O parque linear prossegue no trecho do Jardim Carmen Cristina até a duplicação da avenida Sabina Baptista de Camargo, mantendo o padrão das áreas de lazer do município: iluminação em LED, pista de caminhada e ciclovia, espaço para implementação de academia ao ar livre e espaços de convívio em todo o trecho.

Prefeitura inaugurou o maior complexo viário da cidade com 5 quilômetros de extensão, neste sábado (25/03)

A população agora já pode circular pelos novos caminhos abertos em Hortolândia. Sob um sol intenso, a Prefeitura inaugurou o Superviário, neste sábado (25/03). É o maior complexo viário do município com cinco quilomêtros de extensão, formado por avenidas que integram diferentes bairros e trazem mais desenvolvimento para a cidade. Estiveram presentes no evento o prefeito José Nazareno Zezé Gomes, secretários municipais e autoridades estaduais e da região.

O prefeito Zezé Gomes enfatizou que o Superviário era um sonho antigo do falecido ex-prefeito Angelo Perugini que vira realidade. “Quando Perugini foi eleito em 2004, a cidade passou por grande transformação com várias obras importantes. O Superviário interliga um eixo da cidade ao outro. Facilita o escoamento da produção, que passa a ser feito em menor tempo. Com o Superviário, esta região vai ser repaginada. O progresso está vindo para cá. Além do Superviário, vamos trazer um supermercado para esta região. Vamos duplicar a Estrada Municipal Sabina Baptista de Camargo. Quem planta no presente, colhe no futuro. Por isso, Hortolândia planeja o futuro com responsabilidade. O Superviário é uma obra que consolida Hortolândia como uma cidade inteligente”, destacou o prefeito Zezé.

Qualidade de vida, lazer e presevação ambiental são os benefícios que o Superviário também traz para a população, de acordo com o secretário municipal de Planejamento Urbano e Gestão Estratégica, Carlos Roberto Praviera Júnior. “Hoje é dia de comemoração e alegria. O Superviário vai integrar essa região que, no passado, era de acesso complicado e não se desenvolveu. Agora, com o Superviário, vai haver melhor aproveitamento dessa região, com geração de emprego, renda e conforto para a população. É uma obra que também contempla cinco quilomêtros de ciclovia, o que vai trazer mais qualidade de vida para todos. As famílias vão poder vir para esta região para passear, se divertir, enfim ocupar o espaço público. O Superviário ainda tem pista de caminhada nos dois lados, de ponta a ponta. O trajeto é todo iluminado com LED de última geração. Nas margens do córrego, vamos plantar mais de 5.000 mudas de árvores de diferentes espécies nativas”, salientou o secretário.

Além de entregar o Superviário, o secretário de Governo, Carlos Augusto César “Cafu”, ressaltou que a Administração Municipal já planeja ações de olho no futuro. “As pessoas duvidavam da transformação que a cidade teria com as obras que já foram feitas. Mas o prefeito Zezé já quer que pensemos para frente, daqui 30 anos. Por isso, o município já busca mais empréstimos para realizar outras obras importantes, como as que já têm sido feitas nas áreas de saúde, educação, entre outras. Com tudo isso, Hortolândia está tendo reconhecimento em nível regional e internacional. Prova disso é que o prefeito e o secretário de Mobilidade Urbana, Atílio André Pereira, irão para a Espanha, em junho, para um evento sobre mobilidade, área na qual Hortolândia é considerada a cidade que mais se desenvolve no Brasil”, destacou Cafu.   

O QUE É O SUPERVIÁRIO?

O Superviário terá 5,1 km de extensão, integrando importantes regiões da cidade, economizando tempo de deslocamento entre os bairros e melhorando o fluxo de trânsito com o objetivo de atrair empresas e investimentos ao município. A intervenção vai desde a Vila Real, na região central, até a área sob a Ponte da Esperança, próximo da avenida Panaíno, no bairro Green Park.

As intervenções são realizadas com recursos do Banco CAF (Banco de Desenvolvimento da América Latina), proveniente de financiamento internacional contratado pela Prefeitura em 2018 para realização de diversas obras de infraestrutura e mobilidade urbana, ações que garantirão a retomada do desenvolvimento econômico da cidade.

A área ambiental também é destaque na obra do Superviário com a implantação de um parque linear na região central, margeando a rua Luiz Camilo de Camargo, do lado direito de quem segue sentido centro, paralelo à linha férrea, desde o Remanso Campineiro, até o Parque dos Pinheiros, no cruzamento com a avenida da Emancipação. O parque linear prossegue no trecho do Jardim Carmen Cristina até a duplicação da avenida Sabina Baptista de Camargo, mantendo o padrão das áreas de lazer do município: iluminação em LED, pista de caminhada e ciclovia, espaço para implementação de academia ao ar livre e espaços de convívio em todo o trecho.

Evento de entrega, às 11h, contará com a participação do ministro das relações institucionais, Alexandre Padilha

O Superviário está perto de virar realidade. A obra vai estimular ainda mais o desenvolvimento do município e integrar diferentes regiões. A Prefeitura de Hortolândia entrega o maior complexo viário da cidade, neste sábado (25/03). O evento será às 11h com a participação do ministro de relações institucionais, Alexandre Padilha. 

Os trabalhos continuam em ritmo acelerado. De acordo com a empresa contratada pela Administração Municipal para realizar a obra, no trecho localizado na região central, entre o Posto da Ilha e o supermercado Assaí, é executado o serviço de sinalização de trânsito, incluindo pintura de faixas de pedestre.

Já em outra frente da obra, próxima à rotatória da Estrada Municipal Sabina Baptista de Camargo, a empresa contratada prossegue com as execuções de ciclovia, calçada, guias, bocas de lobo e terraplanagem, além de colocação de materiais de base para pavimentação e de postes de iluminação em LED. Também é feita a aplicação de massa asfáltica no local. 

Os trabalhos também seguem no trecho do Superviário na avenida Panaíno, próximo ao residencial Green Park. A empresa contratada concluiu a colocação de estacas metálicas e iniciou a terraplanagem do terreno. Outro trecho do Superviário já concluído é o que fica embaixo da Ponte Estaiada (Ponte da Esperança). O local também terá em breve um espaço para eventos. 

O QUE É O SUPERVIÁRIO?

O Superviário terá 5,1 km de extensão, integrando importantes regiões da cidade, economizando tempo de deslocamento entre os bairros e melhorando o fluxo de trânsito com o objetivo de atrair empresas e investimentos ao município. A intervenção vai desde a Vila Real, na região central, até a área sob a Ponte da Esperança, próximo da avenida Panaíno, no bairro Green Park.

As intervenções são realizadas com recursos do Banco CAF (Banco de Desenvolvimento da América Latina), proveniente de financiamento internacional contratado pela Prefeitura em 2018 para realização de diversas obras de infraestrutura e mobilidade urbana, ações que garantirão a retomada do desenvolvimento econômico da cidade.

A área ambiental também é destaque na obra do Superviário com a implantação de um parque linear na região central, margeando a rua Luiz Camilo de Camargo, do lado direito de quem segue sentido centro, paralelo à linha férrea, desde o Remanso Campineiro, até o Parque dos Pinheiros, no cruzamento com a avenida da Emancipação. O parque linear prossegue no trecho do Jardim Carmen Cristina até a duplicação da avenida Sabina Baptista de Camargo, mantendo o padrão das áreas de lazer do município: iluminação em LED, pista de caminhada e ciclovia, espaço para implementação de academia ao ar livre e espaços de convívio em todo o trecho.

Equipamentos são construídos no talude da margem esquerda do canal  implantado no leito do afluente do Ribeirão Jacuba que passa na região

A Prefeitura de Hortolândia segue firme com a recuperação de uma área degradada próxima à rua 10, na Vila Real. Nesta semana, a empresa contratada pela Administração Municipal realiza a construção de caixas de captação de águas pluviais no talude da margem esquerda do canal que foi implantado no leito do afluente do Ribeirão Jacuba que passa na região. 

De acordo com a empresa contratada, as caixas recebem as águas de chuva e as escoam no córrego, assim evitam a erosão e protegem os taludes. Serão instaladas seis caixas. Outras seis caixas já foram executadas no talude da margem direita do canal, no mês passado. Também nesta semana, segundo a empresa contratada, é feito o plantio de cerca de 1.500 mudas de árvores de espécies nativas no local. 

SAIBA MAIS SOBRE A OBRA

A obra para transformar uma área degradada em espaço agradável de lazer e convivência para a comunidade, começou pela canalização, em concreto, de 441 metros de extensão do leito do córrego, que é afluente do Ribeirão Jacuba. Depois foi feita a construção e a pavimentação de um viário de 187 metros de extensão, ligando as ruas Atévio Alves Moreira e Benedita Rosa da Silva.

Na etapa atual, prepara-se o terreno para a implantação de mais um trecho de pista de caminhada e ciclovia e, após isso, para a construção da área de lazer e convivência, com paisagismo e plantio de árvores e iluminação em LED.

A pista de caminhada e a ciclovia terão ao final 1.050 metros de extensão. De acordo com o Departamento de Projetos e Orçamentação da Secretaria de Obras, elas serão construídas ao longo do sistema e da canalização, estendendo-se até o “Superviário”, outra obra em construção pela Prefeitura para o prolongamento da avenida Amélia Basso Breda. A canalização do córrego é do tipo aberta. Nos trechos do emboque e desemboque (entrada e saída), o canal tem um “bolsacreto”, sistema de construção com bolsas que servem de proteção das margens, contenção de taludes e encostas. O objetivo da Administração Municipal com a obra é oferecer à comunidade local mais segurança e qualidade de vida.

Equipamentos proporcionam mais segurança para população e economia de energia para o município

As diferentes regiões da cidade serão integradas com o Superviário, cujas obras estão em execução pela Prefeitura de Hortolândia. Para que a população possa se deslocar com segurança em breve pelas novas vias em construção, a Administração Municipal continua com a instalação de iluminação pública em LED no percurso. Nesta semana, as equipes da Secretaria de Planejamento Urbano e Gestão Estratégica seguem com a colocação de postes em três trechos: na rotatória da Estrada Municipal Sabina Baptista de Camargo; no parque linear às margens da rua Luiz Camilo de Camargo, atrás da empresa atacadista Assaí; na avenida Amélia Basso Breda e na rua João Basso.

De acordo com a Secretaria de Planejamento Urbano e Gestão Estratégica, a colocação dos postes é feita conforme as obras do Superviário avançam ou são finalizadas. A instalação de iluminação em LED no município é feita por meio de uma PPP (Parceria Público-Privada) firmada pela Prefeitura. Com esta parceria , conforme novas avenidas são construídas, os postes também são implantados simultaneamente. Quando a obra fica pronta, os trechos já iluminados garantem mais segurança à população.

Colocação de estruturas é necessária para construção da nova linha férrea que passa em cima da via

A Prefeitura de Hortolândia segue firme com as obras do Superviário no trecho na avenida Panaíno, próximo ao residencial Green Park. Nesta semana foi iniciada a cravação de estacas metálicas nas laterais da linha férrea que passa em cima da via. De acordo com a empresa contratada pela Administração Municipal para realizar os trabalhos, a colocação das estacas é necessária para que seja feita a escavação no local para a construção de uma nova linha férrea ao lado da atual. As estacas servem para segurar o terreno, evitando que haja deslizamento. Serão colocadas 37 estacas, com 1,20 metros de distância entre uma e outra. 

Para reforçar a segurança e deixar o terreno bem firme, também serão colocadas estruturas chamadas tirantes. Durante a realização das obras, o trem passará na nova linha férrea, cuja construção é de responsabilidade da empresa concessionária Rumo. A atual linha férrea será renovada. Após isso, de acordo com a empresa contratada, a próxima etapa será a construção da nova passagem na av. Panaíno que fica embaixo da linha férrea. A nova passagem terá maior largura. 

Já na outra frente de obras do Superviário, próximo à rotatória da Estrada Municipal Sabina Baptista de Camargo, a empresa contratada prossegue com os trabalhos de execução de ciclovia, calçada e guias, terraplanagem e colocação de materiais de base para pavimentação asfáltica.   

Todos estes serviços fazem parte da obra do Superviário, o maior complexo viário em construção em Hortolândia. Ele permitirá a integração entre regiões antes afastadas ou de difícil acesso da cidade, contribuindo ainda para o desenvolvimento de bairros no entorno do Jd. Novo Ângulo e Jd. Nova América.