Ação, realizada na tarde desta quinta-feira (24/03), faz parte do “Superviário”, maior complexo viário de Hortolândia, em execução pela Prefeitura

A obra do “Superviário”, o maior complexo viário de Hortolândia, em execução pela Prefeitura, avança. A ponte em construção na “rua da delegacia”, a Rua Flamboyant, no Carmem Cristina, acaba de ganhar vigas de sustentação. A implantação de seis vigas de concreto armado, com 15 metros de extensão e pesando 15 toneladas cada uma delas, apoiadas sobre blocos, aconteceu, na tarde desta quinta-feira (24/03), com o auxílio de um guindaste. A estrutura ganhará ainda barreira em concreto do tipo “New Jersey” para guarda roda e guarda-corpo metálico para pedestres.

A previsão é que a nova ponte esteja pronta em junho deste ano. A estrutura, com 16 metros de extensão, ligará a Flamboyant à Rua Pacaembu, passando sobre um trecho do ribeirão Jacuba.

Nesta semana, operários do consórcio contratado pela Prefeitura trabalharam também na construção de uma outra ponte sobre o Jacuba, a que fica na Vila Real, na altura da passarela de pedestres que passa atrás do shopping. A estrutura, que terá 20 metros de extensão, está sendo concretada. Ela permitirá a conexão do viário central, recém-construído e já pavimentado, até a Rua Amélia Basso Breda, mais conhecida como “rua da feira”. A previsão é que esta ponte também esteja concluída em junho deste ano. Paralelamente, neste mesmo trecho da obra, acontece a implantação de calçada e ciclovia.

Em outro trecho do “Superviário”, as equipes concluíram a pavimentação da Rua Amazonas, no Jd. São Jorge II, e recapearam a Rua Jéferson Alexandre Liberato Melo, no Jd. Minda. Os trabalhos na parte de cima da Rua Projetada, no Jd. São Jorge, também estão finalizados. Já na Rua Luiz Camilo de Camargo, entre o Jd. Santana e o Remanso Campineiro, acontece o reforço no sistema de drenagem de águas pluviais e a colocação sarjetas, o que mantém por mais um tempo a interdição de pista na faixa mais à direita de quem segue rumo à Região Central da cidade.

Segundo a Secretaria de Obras, os trabalhos avançam e já atingem os 68% de realização. A previsão é que estejam concluídos no segundo semestre deste ano. A construção do “Superviário", iniciada em junho de 2021, permitirá a integração entre regiões antes afastadas ou de acesso difícil.

Parque linear

Com a implantação do "Superviário", a Administração Municipal criará mais um parque linear na Região Central. Este parque margeará a Rua Luiz Camilo de Camargo, do lado direito de quem segue no sentido Centro, paralelo à linha férrea, desde o Remanso Campineiro até o Parque dos Pinheiros, no cruzamento com a Avenida da Emancipação. O parque linear prossegue no trecho do Jardim Carmem Cristina até a duplicação da Avenida Sabina Baptista de Camargo, mantendo o padrão das áreas de lazer do município: iluminação em LED, pista de caminhada e ciclovia, espaço para implementação de academia ao ar livre e espaços de convívio em todo o trecho.

Ainda de acordo com a Secretaria de Obras, o maior complexo viário da cidade terá 5 km de extensão desde a Vila Real até a Avenida Panaíno. As intervenções são realizadas com recursos do Banco CAF (Banco de Desenvolvimento da América Latina), provenientes de financiamento internacional contratado pela Prefeitura em 2018 para realização de diversas obras de infraestrutura e mobilidade urbana, ações que garantirão a retomada do desenvolvimento econômico da cidade.

Ação faz parte da implantação do “Superviário”, em execução pela Prefeitura de Hortolândia

Operários do consórcio contratado pela Prefeitura de Hortolândia trabalham duro na construção da ponte sobre o ribeirão Jacuba, na Vila Real, na altura da passarela de pedestres que passa atrás do shopping. A ação integra o chamado "Superviário", o maior complexo viário de Hortolândia, em execução pela Prefeitura desde junho de 2021. Após a colocação das ferragens, no último sábado (19/03), começou, nesta segunda-feira (21/03), a concretagem da base da ponte, que terá 20 metros de extensão e permitirá a conexão do viário central, recém-construído e já pavimentado, até a Rua Amélia Basso Breda, mais conhecida como “rua da feira”. A previsão é que a ponte esteja concluída em junho deste ano. Paralelamente, neste mesmo trecho da obra, acontece ainda a implantação de calçada e ciclovia.

Em outro trecho do “Superviário”, as equipes concluíram a pavimentação da Rua Amazonas, no Jd. São Jorge II, e recapearam a Rua Jéferson Alexandre Liberato Melo, no Jd. Minda. Os trabalhos na parte de cima da Rua Projetada, na Vila São Pedro, também estão finalizados. Já na Rua Luiz Camilo de Camargo, entre o Jd. Santana e o Remanso Campineiro, acontece a colocação de aduelas e sarjetas, o que mantém por mais um tempo a interdição de pista na faixa mais à direita de quem segue rumo à Região Central da cidade.

Segundo a Secretaria de Obras, os trabalhos avançam e já atingem os 68% de realização. A previsão é que estejam concluídos no segundo semestre deste ano. A construção do “Superviário" permitirá a integração entre regiões antes afastadas ou de acesso difícil.

Parque linear

Com a implantação do "Superviário", a Administração Municipal criará mais um parque linear na Região Central. Este parque margeará a Rua Luiz Camilo de Camargo, do lado direito de quem segue no sentido Centro, paralelo à linha férrea, desde o Remanso Campineiro até o Parque dos Pinheiros, no cruzamento com a Avenida da Emancipação. O parque linear prossegue no trecho do Jardim Carmem Cristina até a duplicação da Avenida Sabina Baptista de Camargo, mantendo o padrão das áreas de lazer do município: iluminação em LED, pista de caminhada e ciclovia, espaço para implementação de academia ao ar livre e espaços de convívio em todo o trecho.

Ainda de acordo com a Secretaria de Obras, o maior complexo viário da cidade terá 5 km de extensão desde a Vila Real até a Avenida Panaíno. As intervenções são realizadas com recursos do Banco CAF (Banco de Desenvolvimento da América Latina), provenientes de financiamento internacional contratado pela Prefeitura em 2018 para realização de diversas obras de infraestrutura e mobilidade urbana, ações que garantirão a retomada do desenvolvimento econômico da cidade.

Obra realizada pela Prefeitura prevê vias paralelas à principal avenida, que seguirá desde a região central até a área sob a ponte estaiada

Com o avanço da pavimentação do principal trecho do novo viário em construção pela Prefeitura de Hortolândia, o terreno onde serão implantadas ruas de acesso à esta nova avenida começam a ser preparados. No Jd. São Jorge, a Administração Municipal realiza escavações e aterro de tubos para drenagem de águas pluviais num trajeto de cerca de 300 metros, onde será aberta uma via de ligação desde a rua Amazonas até a Frederico Alves da Costa, no Jd. Nova Hortolândia. Já esta última via, dará acesso ao novo viário por meio de um novo trecho em construção, com 370 metros de extensão.

Todo o complexo viário terá 5,1 km de extensão, integrando importantes regiões da cidade, economizando tempo de deslocamento entre os bairros e melhorando o fluxo de trânsito com o objetivo de atrair empresas e investimentos ao município.  A intervenção vai desde a Vila Real, na região central, até a área sob a Ponte da Esperança, próximo da avenida Panaíno, no bairro Green Park.

As intervenções serão realizadas com recursos do Banco CAF (Banco de Desenvolvimento da América Latina), proveniente de financiamento internacional contratado pela Prefeitura em 2018 para realização de diversas obras de infraestrutura e mobilidade urbana, ações que garantirão a retomada do desenvolvimento econômico da cidade.

Etapas da obra

De acordo com a Secretaria de Obras, são muitas as frentes de trabalho atuando na construção deste complexo, o que faz com que a obra avance em diversos pontos. O principal eixo viário segue desde a avenida Amélia Basso Breda (rua da feira, na Vila Real) até a rua Pacaembu (Jd. Carmem Cristina), próximo da avenida Sabina Baptista de Camargo, com transposição sobre o córrego da Vila Real. Este viário terá aproximadamente 1,5 km de extensão, trecho dotado de iluminação em LED, pista de caminhada e ciclovia. Este trajeto já tem 50% do caminho asfaltado, em pista dupla com canteiro central.

Paralelas a esta nova avenida, as ruas de acesso aos bairros são abertas, como a que está em construção a partir do Jd. São Jorge e Jd. Nova Hortolândia. Já no Jd. Carmem Cristina, o trajeto prossegue sentido Ponte da Esperança por meio de uma ponte que será construída na rua Flamboyant (rua da Delegacia de Polícia). Haverá, ainda, a duplicação do trecho da avenida Sabina Baptista de Camargo, desde a rua Nossa Senhora do Carmo (Jardim Minda) até o cruzamento com a avenida Carlos Roberto Prataviera (que dá acesso ao cemitério), na rotatória atrás da empresa Magneti Marelli e ao lado do Parque Socioambiental Remanso das Águas. Uma ponte será construída neste trecho, sobre o córrego que corta a via, elevando a altura da pista e evitando inundações em dias de chuva forte. Todo este trecho do sistema viário terá aproximadamente 1,4 km com iluminação em LED, pista de caminhada e ciclovia.

A obra prossegue com a canalização do córrego, mais uma ação que também já teve início em outra frente de trabalho, e a urbanização da área sob a Ponte da Esperança. Já a área lateral ao reservatório de contenção de enchentes que fica sob a ponte será transformada em um novo espaço de convivência para desfrute da população, com equipamentos públicos de lazer e duas travessias para pedestres sobre afluentes do Ribeirão Jacuba. Ao lado desta nova área de lazer, a nova avenida prosseguirá até a avenida Panaíno, atrás do Condomínio Green Park. A obra contempla, ainda, a ligação do viário que será construído até a avenida Panaíno, com sobreposição da linha férrea. Nesta outra extremidade da obra, são 1,5 km de sistema viário com iluminação em LED em todo trecho, pista de caminhada, ciclovia, academia ao ar livre, playground, espaços de convívio com lixeiras e bancos, além de estacionamento.

Parque linear

A área ambiental terá destaque nesta obra, com a criação de um parque linear na região central, margeando a rua Luiz Camilo de Camargo, do lado direito de quem segue sentido centro, paralelo à linha férrea, desde o Remanso Campineiro, até o Parque dos Pinheiros, no cruzamento com a avenida da Emancipação. O parque linear prossegue no trecho do Jardim Carmen Cristina até a duplicação da avenida Sabina Baptista de Camargo, mantendo o padrão das áreas de lazer do município: iluminação em LED, pista de caminhada e ciclovia, espaço para implementação de academia ao ar livre e espaços de convívio em todo o trecho.