Obra do Superviário avança nas imediações da Ponte da Esperança, em Hortolândia 

A Prefeitura de Hortolândia implanta, nesta segunda-feira (19/12), sinalização horizontal nos trechos da Estrada Sabina Baptista de Camargo, recém-duplicados. Com cerca de 700 metros de extensão, eles vão do Parque dos Pinheiros até o Carmem Cristina, contornando o Parque Socioambiental Remanso das Águas, e integram o trajeto do Superviário, o maior complexo viário em implantação na cidade.

A sinalização de solo, em realização por empresa contratada pela Secretaria de Obras desde esta sexta-feira (16/12), inclui a pintura de linhas, desenhos e letreiros no asfalto. A medida busca ampliar a segurança de trânsito em todo o complexo viário.

No terceiro trecho da Estrada Sabina em obras de duplicação e prolongamento, seguem os serviços de drenagem pluvial, execução de bocas de lobo e construção de guias, sarjetas, calçada e ciclovia. Este está localizado entre a rotatória do Parque Socioambiental Remanso das Águas e o canteiro de obras do Novo Paço. 

Outra ação que tem prosseguimento é a de implantação de rampas de acessibilidade ao longo da Rua Luiz Camilo de Camargo, até o atacadista Assaí. Outro trecho beneficiado foi o do cruzamento do viário central com a Ponte do Jd. Minda. Ao todo, serão implantados 18 deste dispositivos que auxiliam a mobilidade, em área urbana, de quem tem alguma dificuldade de locomoção, como as PCDs (Pessoas com Deficiência). 

O Superviário permitirá a integração entre regiões antes afastadas ou de difícil acesso da cidade. As intervenções já atingem 91,62% de realização, de acordo com a Secretaria de Obras.

Ação, que beneficia PCDs (pessoas com Deficiência) e demais munícipes com dificuldade de locomoção, é realizada, nesta quarta-feira (14/12) por empresa contratada pela Prefeitura de Hortolândia 

Dois trechos do Superviário, o maior complexo viário de Hortolândia, localizados em áreas de maior circulação de pedestres, ganham rampas de acessibilidade. Estes dispositivos auxiliam a mobilidade, em área urbana, de quem tem alguma dificuldade de locomoção, como as PCDs (Pessoas com Deficiência). As ações acontecem, nesta quarta-feira (14/12), no cruzamento do viário central com a Ponte do Jd. Minda e ao longo da Rua Luiz Camilo de Camargo, até o atacadista Assaí. Ao todo, serão implantadas 18 rampas.

Com o tempo mais firme, acontece também, nesta quarta-feira, o serviço de pré marcação da Estrada Sabina Baptista de Camargo, nos trechos com cerca de 700 metros de extensão, já duplicados pela Prefeitura, que receberão sinalização horizontal – os que vão do Parque dos Pinheiros até o Carmem Cristina, contornando o Parque Socioambiental Remanso das Águas. A sinalização de solo inclui, por exemplo, a pintura de linhas, desenhos e letreiros no asfalto. 

Há um terceiro trecho da Estrada Sabina em obras de duplicação e prolongamento. É o que fica entre a rotatória do Parque Socioambiental Remanso das Águas e o canteiro de obras do Novo Paço. Lá, além da construção de guias, sarjetas, calçada e ciclovia, acontece atualmente serviço de drenagem pluvial e execução de bocas de lobo.

O Superviário permitirá a integração entre regiões antes afastadas ou de difícil acesso da cidade. As intervenções já atingem 91,62% de realização, de acordo com a Secretaria de Obras. A previsão de término da obra, iniciada em junho de 2021, é para este segundo semestre.

Serviço começaria a ser feito nesta segunda-feira (12/12), mas foi adiado em razão das fortes chuvas da manhã, em Hortolândia 

Dois trechos da Estrada Sabina Baptista de Camargo com cerca de 700 metros de extensão, que integram o trajeto do Superviário, já duplicados pela Prefeitura de Hortolândia, estão prontos para receber sinalização horizontal. São os que vão do Parque dos Pinheiros até o Carmem Cristina, contornando o Parque Socioambiental Remanso das Águas. Também conhecida como sinalização de solo, a ação inclui, por exemplo, a pintura de linhas, desenhos e letreiros no asfalto. 

Segundo a empresa contratada pela Secretaria de Obras, o serviço seria iniciado na manhã desta segunda-feira (12/12), mas foi adiado em razão das fortes chuvas de verão, que caíram no município. Serão realizadas tão logo o tempo esteja propício. 

Há um terceiro trecho da Estrada Sabina em obras. Ele fica entre a rotatória do Parque Socioambiental Remanso das Águas e o canteiro de obras do Novo Paço e está sendo prolongado e duplicado. Lá, além da construção de guias, sarjetas, calçada e ciclovia, acontece atualmente serviço de drenagem pluvial e execução de bocas de lobo.

O Superviário é o maior complexo viário de Hortolândia e permitirá a integração entre regiões antes afastadas ou de difícil acesso da cidade. As intervenções já atingem 91,62% de realização, de acordo com a Secretaria de Obras. A previsão de término da obra, iniciada em junho de 2021, é para este segundo semestre.

Serviço em realização por empresa contratada pela Prefeitura de Hortolândia é parte do Superviário

Em razão das fortes chuvas dos últimos dias e do solo encharcado, a empresa contratada pela Prefeitura de Hortolândia aguarda o tempo firmar para asfaltar a recém-construída ponte sobre o Ribeirão Jacuba, entre o Parque dos Pinheiros e o Res. Anauá. Nos últimos dias, o local foi preparado para receber pavimento asfáltico. Este trecho da obra do Superviário fica bem próximo à rotatória que leva a empresas na região do Jd. Nova América e permitirá acesso ao viário central, implantado em baixo da Ponte da Esperança. O trecho de obras na Av. Panaíno, na região do Green Park, também aguarda o tempo melhorar para o serviço de drenagem pluvial no terreno ter andamento.

Próximo ao local, acontece mais um trecho de prolongamento e duplicação da Estrada Sabina Baptista de Camargo. Ele fica entre a rotatória do Parque Socioambiental Remanso das Águas e o canteiro de obras do Novo Paço. Além da construção de guias, sarjetas, calçada e ciclovia, acontece atualmente serviço de drenagem pluvial e execução de boca de lobo.

Recentemente, houve ainda a instalação de guarda-corpo na ponte da Vila Real. As estruturas metálicas servem para evitar acidentes com pedestres, pois funcionam como barreiras que impedem alguém de cair de um lugar elevado. Esta ponte permitirá que o viário central, que sai da Av. Panaíno e passa por debaixo da Ponte Estaiada, conecte-se com a Rua Amélia Basso Breda, mais conhecida como “Rua da feira”. 

Todas estas ações fazem parte da implantação do maior complexo viário de Hortolândia, que permitirá a integração entre regiões antes afastadas ou de difícil acesso da cidade. As intervenções já atingem 91,62% de realização, de acordo com a Secretaria de Obras. A previsão de término da obra, iniciada em junho de 2021, é para este segundo semestre.

Obra do Superviário, em realização pela Prefeitura de Hortolândia, avança para a etapa final

A ponte da Vila Real, equipamento que integra o percurso do “Superviário”, em implantação pela Prefeitura, ganha agora guarda-corpo. Após a construção de calçada e ciclovia nas imediações da passarela do shopping, as equipes da empresa contratada pela Administração Municipal começaram, nesta terça-feira (29/11), a colocar as estruturas metálicas que servem para evitar acidentes com pedestres, pois funcionam como barreiras que impedem alguém de cair de um lugar elevado.

A previsão é que o serviço seja concluído nesta quarta-feira (30/11). Um dos guarda-corpos, instalado do lado que fica próximo à linha férrea, tem 50 metros e o outro, no lado oposto, cerca de 30 metros de extensão.

Esta nova ponte permitirá que o viário central, que sai da Av. Panaíno e passa por debaixo da Ponte da Esperança (Estaiada), conecte-se com a Rua Amélia Basso Breda, mais conhecida como “Rua da feira”. Estas ações fazem parte da implantação do maior complexo viário de Hortolândia, que permitirá a integração entre regiões antes afastadas ou de difícil acesso da cidade. As intervenções já atingem 91,62% de realização, de acordo com a Secretaria de Obras. A previsão de término da obra, iniciada em junho de 2021, é para este segundo semestre.

Há outros trechos do viário com obras em andamento. Um deles é o da Av. Panaíno, na região do Green Park, onde o terreno é preparado para receber sistema de drenagem pluvial. Outro é o da ponte sobre o Ribeirão Jacuba, no Parque dos Pinheiros, onde acontece a preparação para a colocação de pavimento asfáltico. Este trecho fica bem próximo à rotatória que leva a empresas na região do Jd. Nova América e permitirá acesso ao viário central, implantado em baixo da Ponte da Esperança. Nas imediações há também o prolongamento e duplicação da Estrada Sabina Baptista de Camargo, entre a rotatória do Parque Socioambiental Remanso das Águas e o canteiro de obras do Novo Paço, onde ocorre a construção de guias, sarjetas, calçada e ciclovia.

Obra também avança na região do Jd. Novo Ângulo, onde é feita a duplicação da Estrada Sabina Baptista de Camargo

A obra do Superviário, em realização pela Prefeitura de Hortolândia, acaba de ganhar uma nova frente de trabalho, desta vez ao lado da Av. Panaíno, perto do Residencial Green Park. O terreno localizado antes da ponte da linha férrea já foi limpo e agora recebe terraplenagem, sendo rebaixado para a realização da próxima etapa do serviço. A previsão da empresa contratada é que, ainda nesta semana, comece a implantação do sistema de drenagem pluvial.

Na região do Jd. Novo Ângulo, a obra avança no trecho próximo à rotatória que leva a empresas na região do Jd. Nova América e, em breve, permitirá acesso ao viário central, implantado embaixo da Ponte da Esperança. A ponte sobre o Ribeirão Jacuba, no Parque dos Pinheiros, depois de concretada a lage, recebe cobertura de terra vermelha (aterro). Ela é preparada para ser asfaltada. Antes disso, porém, haverá a colocação de camada de agregado reciclado. Além disso já foi feita a concretagem do muro de ala, estrutura lateral que evita a erosão do terreno e ajuda a captar e direcionar o escoamento das águas da chuva, servindo para sustentar as aduelas e segurar o aterro nas cabeceiras da ponte, tanto na entrada quanto na saída. 

O trecho de 440 metros de extensão da Estrada Municipal Sabina Baptista de Camargo, que está sendo prolongado e duplicado recebe diversas intervenções: colocação de guias (meios-fios) e sarjetas, construção de calçadas e ciclovia, além de implantação da rede de drenagem pluvial, com instalação de PVs (Poços de Visita). Este serviço é realizado ao longo da área que vai da rotatória do Parque Socioambiental Remanso das Águas ao canteiro de obras do Novo Paço.

Todas as ações fazem parte da implantação do maior complexo viário de Hortolândia, que permitirá a integração entre regiões antes afastadas ou de difícil acesso da cidade. Segundo a Secretaria de Obras, atualmente, as intervenções já atingem 91,62% de realização. A previsão de término da obra, iniciada em junho de 2021, é para este segundo semestre.