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Avança a construção de muro de contenção no viário do Pq. Santa Fé

Avança a construção de muro de contenção no viário do Pq. Santa Fé

Obra, em realização pela Prefeitura de Hortolândia, está na reta final, após a implantação de pista, calçadas e ciclovias

A obra do muro de contenção ao lado do sistema viário recém-implantado no Parque Santa Fé, em realização pela Prefeitura de Hortolândia, avança mais um pouco. Os trabalhos, iniciados no dia 22 de agosto, utilizam um sistema de construção com o emprego de bolsas que servem para proteger as margens e conter taludes e encostas, chamado de “bolsacreto”. O trecho onde acontecem as intervenções fica nas imediações da igreja localizada na Rua Dezenove. A mesma técnica foi emprega na obra de canalização do afluente do Ribeirão Jacuba, na Vila Real, nas imediações da Rua 10.

Segundo a Secretaria de Obras, após a última medição, as obras superaram os 90% de realização e, em breve, estarão concluídas. Elas fazem parte das ações de revitalização da antiga ocupação que havia no entorno da cerâmica, implementadas pela Administração Municipal. O complexo viário, recém-concluído, oferece nova rota de acesso a quem passa pelo Jardim Novo Cambuí rumo ao Residencial São Sebastião e ao Jardim Interlagos. 

A pista lá implantada e asfaltada une trechos construídos recentemente a outros preexistentes. O circuito passa pela parte posterior do Parque Socioambiental Lago da Fé, conectando as ruas mais à direita do reservatório de contenção de enchentes, como a Dezenove, a Gramados do Norte e a Vitória da Conquista, com as do lado esquerdo, como a construída como prolongamento da Rua da Confibra, que leva ao viário Santa Fé. 

Segundo o Departamento de Projetos e Orçamentação, a pista de caminhada tem 1.644 metros de extensão; a ciclovia de 550 metros de extensão é integrada com a já existente no Lago da Fé e o viário de 970 metros de extensão conecta-se com a ponte do São Sebastião.

De acordo com a Diretoria de Obras, para que a obra esteja finalizada, em cerca de 30 dias, resta basicamente a construção do muro em “bolsacreto”, a colocação de sinalização viária e a iluminação em LED, na etapa final.

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