Ponte Estaiada levará desenvolvimento para região do Jd. Novo Ângulo

Bairros como Jd. Nova América, Parque Peron e Vila da Conquista, na região do Jd. Novo Ângulo serão diretamente beneficiados com a abertura de um novo caminho: a Ponte da Esperança (estaiada), que será inaugurada pela Prefeitura de Hortolândia, neste domingo (26/05). A Ponte da Esperança, que liga Hortolândia ao futuro, é garantia de desenvolvimento para esta região e todo o município. Construída pela Administração Municipal, a estrutura proporcionará integração, de Leste (Jd. Novo Ângulo) a Oeste (Jd. Amanda), facilitando o ir e vir das pessoas e levando novas oportunidades para a cidade crescer de ponta a ponta.

“Temos a perspectiva de abertura de novos loteamentos nesta região, além da movimentação do comércio local e da chegada de novas empresas, o que, consequentemente, vai gerar mais postos de trabalho para o morador da cidade”, destaca o secretário de Planejamento Urbano e Gestão Estratégica, Carlos Roberto Prataviera Junior.

A ponte faz parte do Corredor Metropolitano Noroeste, importante eixo de integração viária em implantação na cidade. Quando estiver pronto, o Corredor ligará de Americana até Campinas, significando a possibilidade de ampliação de negócios em todo este trajeto, inclusive na região do Jd. Novo Ângulo. Atualmente, o acesso ao Jd. Novo Ângulo é pela Estrada Municipal Sabina Baptista de Camargo, a antiga Estrada da Granja. A pista simples é um empecilho, por exemplo, ao escoamento da produção de empresas e, até mesmo, ao dia a dia dos moradores, tanto para quem depende de transporte coletivo quanto para quem precisa seguir caminho de carro. Com a entrega da Ponte, ficará mais fácil o acesso a rodovias como SP-101, Anhanguera e Bandeirantes.

Comerciantes do Jardim Nova América e Jardim Novo Ângulo estão otimistas em relação à liberação da Ponte Estaiada para o tráfego de veículos. Logo no início da avenida Antônio da Costa Santos, que liga o Jd. Nova América à ponte, a comerciante Maria Gomes da Silva mantém uma loja de enxoval. Feliz com a localização da Ponte Estaiada nas proximidades, ela diz estar ansiosa. “Acho muito bom este movimento que o bairro já começa a ter. Principalmente para quem tem loja aqui na avenida, a Ponte Estaiada significa novas oportunidades de crescer”, avalia.

A estrutura da Ponte da Esperança, que tem 700 metros de extensão, 16,9 metros de largura e pista dupla em ambos os sentidos, apresenta capacidade de fluxo de 2.400 veículos/hora, o que corresponde a 1.728.000 veículos por mês. De acordo com um monitoramento da Secretaria de Mobilidade Urbana, atualmente passam cerca de 311 mil veículos por mês pela Estrada da Granja.

Além de impulsionar o desenvolvimento urbano, a Ponte da Esperança terá atrativos na área localizada abaixo da estrutura, o que também vai colaborar para melhorar a vida da população. A Prefeitura de Hortolândia tem projeto para urbanizar o espaço que fica embaixo da ponte, onde existe uma lagoa de contenção de enchentes, e transformar o local em uma área de lazer. De acordo com a Secretaria de Planejamento Urbano, a área terá ciclovia e pista de caminhada, margeando a lagoa, paisagismo, academia ao ar livre e parquinho para as crianças. O lago será desassoreado e o trecho do córrego que segue em direção ao Parque Remanso das Águas será canalizado. Com isso, a Prefeitura fará uma nova avenida, a partir do trecho onde existe uma rotatória na Estrada Sabina Baptista de Camargo, sentido Estrada do Panaíno. A Estrada do Panaíno é mais um viário que será duplicado e pavimentado pela Prefeitura, proporcionando outro acesso facilitado à região do Jd. Novo Ângulo. A obra está em fase final de licitação.

Inauguração

A Ponte da Esperança será inaugurada neste domingo (26/05), numa ação que integra o calendário de comemorações pelos 28 anos de emancipação política de Hortolândia. A Ponte Estaiada de Hortolândia é a primeira neste modelo inaugurada na RMC (Região Metropolitana e Campinas) e a maior do interior paulista, com 180 metros de vão sob a base, composta por 16 pares de cabos de aço, os estais, ligados a um mastro de 75 metros de altura. A ponte possui duas pistas de rolagem em ambos os sentidos, além de calçada e ciclovia nas laterais. A estrutura está localizada entre o Jd. Santa Rita de Cássia e o Jd. Novo Ângulo.

A obra da Ponte da Esperança teve início em 2012, na gestão anterior do prefeito Angelo Perugini. Quando Perugini assumiu a atual administração, em 2017, retomou a articulou junto ao Governo do Estado para a continuidade das obras do Corredor Metropolitano, cujas obras estavam paradas desde 2015. A EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos) atendeu ao pedido do prefeito e agilizou a obra: fez a cabeceira da ponte sentido Novo Ângulo, abriu uma avenida projetada da ponte até a avenida Antônio da Costa Santos, no Jd. Nova América, asfaltou e sinalizou a base da Ponte da Esperança e construiu estações de embarque neste trajeto. O Estado também fez a ligação da avenida Olívio Franceschini até a ponte, cruzando a avenida da Emancipação. Já a Prefeitura construiu a cabeceira da estrutura pelo Jd. Santa Rita de Cássia.

A obra do Corredor Metropolitano e a liberação da Ponte da Esperança para o tráfego de veículos são ações que fazem parte do PIC (Programa de Incentivo ao Crescimento), iniciativa que prevê mais de 100 intervenções e serviços que promoverão o desenvolvimento urbano, ambiental, social e humano para que Hortolândia cresça com planejamento e sustentabilidade nos próximos 30 anos.

Raio X

•180 metros de vão

•700 metros de extensão

•75 metros de altura

•16,9 metros de largura

•16 pares de estais

•90 luminárias LED

•Pista de caminhada

•Capacidade de fluxo de 2,4 mil veículos por hora