Prefeitura aguarda liberação da Ponte Estaiada em maio
Estado realiza obras de asfalto na base da ponte e de ajuste nas cabeceiras para liberação da estrutura para o tráfego de veículos
A Ponte da Esperança (Estaiada), construída pela Prefeitura de Hortolândia para integrar as regiões Leste (Jd. Novo Ângulo) e Oeste (Jd. Amanda) da cidade tem previsão de ser liberada para a passagem de veículos em maio. A estrutura faz parte do traçado do Corredor Metropolitano Noroeste “Vereador Biléo Soares”, implantado na região pelo Governo do Estado. Atualmente, a EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos), responsável pela obra do corredor expresso, trabalha na pavimentação da Ponte Estaiada e no ajuste das cabeceiras pelos acessos do Jd. Santa Rita de Cássia e do Jd. Novo Ângulo, a fim de viabilizar a utilização da estrutura. Nesta quarta-feira (10/04), o prefeito Angelo Perugini esteve no canteiro de obras para acompanhar o andamento do serviço.
De acordo com a EMTU, a previsão é que a pavimentação leve algumas semanas para ser concluída, já que a aplicação do asfalto sobre a ponte é uma obra complexa. “Aguardamos a liberação da passagem de veículos pela Ponte Estaiada em maio, mês de aniversário da cidade. Este será um marco para nossa cidade, que ficará mais integrada graças a esta estrutura moderna e segura. A população terá um sistema viário eficiente, que além de encurtar as distâncias na cidade, será um importante eixo regional”, destacou Perugini.
A obra do Corredor Metropolitano e a liberação da Ponte da Esperança para o tráfego de veículos são ações que fazem parte do PIC (Programa de Incentivo ao Crescimento), iniciativa que prevê mais de 100 intervenções e serviços que promoverão o desenvolvimento urbano, ambiental, social e humano para que Hortolândia cresça com planejamento e sustentabilidade nos próximos 30 anos.
Além desta obra, a Prefeitura acompanha o andamento dos trabalhos da EMTU na Avenida Antônio da Costa Santos, que seguirá do Jd. Nova América pelo Parque Peron, sentido Rodovia Jornalista Francisco Aguirre de Proença (SP-101). A partir do Parque Peron, o traçado do Corredor Metropolitano segue pelo bairro Chácaras Nova Boa Vista, até o km 5 da SP-101, onde a concessionária Rodovias do Tietê implanta um dispositivo de acesso ao corredor expresso e à Ponte da Esperança. Quando todas as etapas estiverem prontas, o Corredor Metropolitano proporcionará a ligação viária de Americana até Campinas.
O Estado investe R$ 58,2 milhões nas obras em Hortolândia, que incluem a interligação da avenida Olívio Franceschini com a ponte; o viário da ponte até a SP-101, com duas alças de acesso do Corredor à rodovia, nos sentidos Monte Mor e Campinas; duas estações de transferência nos bairros Peron e Rosolen; cinco estações de embarque e desembarque; além de um CCO (Centro de Controle Operacional), na avenida Olívio Franceschini; e de um viaduto na SP-101, na altura do Jardim Rosolen.
