Mobilidade Urbana de Hortolândia implantou mais de 18 mil quilômetros quadrados de sinalização de solo, desde o início do ano

A Prefeitura de Hortolândia realizou, nesta terça-feira (01/08), obras para sinalização viária e instalação de redutores de velocidades em vias do Jd. Amanda. Os trabalhos foram executados pela equipe de sinalização da Secretaria de Mobilidade Urbana. Além de dois redutores instalados na Rua Augusto dos Anjos, entre o PEV (Ponto de Entrega Voluntária) e a pista de skate, o bairro também recebeu sinalizações de trânsito nas vias que dão acesso à EMEF (Escola Municipal do Ensino Fundamental) Jd. Amanda CAIC. 

Segundo a Secretaria de Mobilidade Urbana, a implantação de sinalização no perímetro escolar garante maior segurança à travessia e deslocamento dos estudantes, já que informa aos motoristas que trafegam na região sobre os limites de velocidade, assim como a existência de vias de “mão dupla”. Ao todo, foram instaladas quatro placas sustentadas em poste próprio, além de outras treze placas sinalizadoras com as indicações “Pare”, “Faixa de Pedestre”, “Sentido Proibido” e “Lombada”.  No cruzamento entre as Ruas Augusto dos Anjos com a Origines Lessa e a Graciliano Ramos, no acesso à EMEF CAIC, a equipe de sinalização realizou a pintura de faixas duplas amarelas de aproximação, linhas brancas para divisão de faixas, além de pintar as legendas “Escola”, “Devagar”, “Olhe” e “Pare” nas proximidades da unidade escolar. As duas lombadas de retenção instaladas no local também receberam pintura. Outra medida de caráter preventiva realizada pela Mobilidade Urbana foi a alteração do limite máximo de velocidade permitido de 50 para 30 km/h nas proximidades da escola CAIC. Com a ação desta terça-feira, a Prefeitura de Hortolândia contabiliza a implantação de mais de 18 mil quilômetros quadrados de sinalização de solo desde o início do ano.

Desenvolvimento da "Cidade Inteligente"

Para garantir a segurança e evitar acidentes, além das diversas ações da Prefeitura, entre elas, a sinalização, a "muralha digital" é uma das principais aliadas nas ruas e avenidas. Compõem o sistema inteligente em Hortolândia 22 pontos de PTZ (Pan/Til/Zoom), câmeras giratórias capazes de atingir uma visão de praticamente 360°. Além disso, elas são capazes de realizar um zoom óptico de até 1 km com nitidez. As infrações são constatadas no interior do veículo, como por exemplo, o uso do telefone celular na direção e a não utilização do cinto de segurança. Quando o assunto são as motocicletas, será passível de punição a falta de capacete, as conversões proibidas ou a condução perigosa (empinando a moto). 

Toda a fiscalização acontece com 84 faixas de rolamento monitoradas em toda a cidade. Além do sistema PTZ, os 37 pontos de câmeras com sistema OCR (Optical Character Recognition) reconhecem placas e características de veículos. Neste caso, os equipamentos auxiliam as forças de segurança, identificando veículos furtados e roubados. Essas câmeras funcionam como uma espécie de scanner, pois são capazes de fotografar, capturar, registrar e reconhecer caracteres dos veículos que passam nos pontos em que estão instaladas, enviando todas as informações, em tempo real, à Central de Monitoramento.

Medida garante mais segurança viária em uma das principais vias de entrada e saída da cidade

Após o fim da obra de implantação da terceira faixa, realizada pela Prefeitura de Hortolândia, a Avenida da Emancipação ganha agora nova sinalização de trânsito. Técnicos do Setor de Pintura e Implantação da Secretaria de Mobilidade Urbana trabalham, nesta terça-feira (05/10), no trecho próximo ao trevo de acesso à Rodovia Francisco Aguirre de Proença (SP-101), ao lado da farmacêutica EMS, no Parque Odimar, tanto no sentido bairro-centro quanto no inverso. A medida visa garantir mais segurança a quem circula pela via, uma das principais entradas e saídas da cidade.

Segundo a Diretoria de Operações, a ação, iniciada nesta segunda-feira (04/10), atende a demanda da comunidade e também do prefeito José Nazareno Zezé Gomes e acontece depois que a CPFL (Companhia Paulista de Força e Luz) retirou três postes que estavam na pista recém-alargada. 

Os trabalhos de sinalização viária no local incluem a pintura de linha seccionada branca e linha de bordo, delimitando as novas extremidades da via. Também foi pintada linha branca de aproximação, faixa de retenção de veículos, legenda de “PARE” e zebrado branco em volta da ilha próxima à baia de ônibus. 

A terceira faixa na Avenida da Emancipação vai da Rua Barão de Itapura até o trevo da EMS, na saída para Monte Mor. De acordo com a Secretaria de Obras, são 550 metros de nova pista. Recentemente, o local ganhou nova calçada com ciclovia no mesmo trecho.

A obra de implantação da terceira faixa de rolamento visa acabar com o congestionamento de veículos que se forma na Avenida, principalmente em horários de pico, contribuindo com as novas alças de entrada e saída da cidade construídas sobre a linha férrea, no km 5 da Rodovia SP-101. Agora, motoristas que seguirem pela Avenida da Emancipação, no sentido Monte Mor/Rodovia dos Bandeirantes, terão maior fluidez no trânsito, facilitada pela nova sinalização implantada no trevo da EMS.

Sinalização reforçará segurança viária na Avenida Santana, próximo a condomínio e escolas

Para ampliar a segurança viária em uma das vias mais movimentadas da cidade, a Prefeitura de Hortolândia acaba de implantar uma faixa de retenção exclusiva para motos, na Avenida Santana, no Parque Ortolândia, na altura do número 1990, em frente ao condomínio residencial Golden Park e próximo a duas escolas particulares. A sinalização, que cria os bolsões específicos para motocicletas, entre a faixa de pedestres e a de retenção de veículos, é inédita no município e foi demarcada na manhã desta segunda-feira (27/09) por equipes do Setor de Pintura da Secretaria de Mobilidade Urbana.

A ação integra um conjunto de medidas de segurança viária, em execução na via desde meados deste mês. Por volta das 16h de hoje, começa a funcionar o novo semáforo para pedestres instalado neste mesmo trecho. São ações integradas para disciplinar o trânsito na região, onde há grande circulação de veículos e também de pedestres, em razão da proximidade com o condomínio e com o Unasp (Centro Universitário Adventista de São Paulo) e o Colégio Adventista de Hortolândia. O trecho também recebeu reforço na pintura das faixas de pedestres e de retenção de veículos, de linhas seccionadas brancas e de legendas de “DEVAGAR” e “PARE”.

“É uma ação para aumentar a segurança de motoqueiros, mas principalmente de pedestres”, explica o secretário de Mobilidade Urbana, Atílio André Pereira.

De acordo com a Diretoria de Operações, a implantação do bolsão específico para motos no Parque Ortolândia é um projeto piloto. A ideia é expandi-lo para outras importantes vias da cidade, como a Av. da Emancipação (sentido SP-bairro) e a Av. Olívio Franceschini. “Além da capital, poucas cidades da região têm esta faixa de retenção específica para motos”, afirma o diretor de Operações, José Eduardo Vasconcellos.

Ação da Secretaria de Mobilidade Urbana, nesta sexta-feira (24/09), acontece em trecho da Rua Lídia Lopes

O Jardim Carmem Cristina ganhou reforço na sinalização viária, nesta sexta-feira (24/09). Equipes da Prefeitura trabalharam desde cedo na repintura na Rua Lídia Lopes, no trecho entre as ruas Célio dos Santos e Rosendo Leandro Maciel. Neste local, houve repintura de linhas duplas amarelas e seccionadas amarelas e faixas de retenção.

Dois cruzamentos receberam ainda legenda de “PARE”, o da Rua Lídia Lopes com Rosendo Marciel e o da Joaquim Jerônimo com Lídia Lopes. No mesmo trecho, houve ainda implantação de sinalização de lombada, para reduzir a velocidade utilizada pelos condutores na via. Segundo a Diretoria de Operações, os trabalhos foram concluídos no mesmo dia.

Ações garantem mais segurança viária a munícipes que buscam atendimento público

Para melhor atender à população, a Prefeitura de Hortolândia reforçou a sinalização viária em frente à sede da Secretaria de Mobilidade Urbana, localizada na Rua Olegário Bueno da Silva, 100, no Remanso Campineiro. Equipes da Diretoria de Operações trabalharam no período da noite, para agilizar o serviço e evitar transtornos e interdições no trânsito durante o período de atendimento ao público.

O trabalho incluiu a repintura de linhas amarelas (duplas, contínua e seccionada 2x4), legendas de “PARE” e “OLHE”, faixas de retenção de veículos e de travessia de pedestres. Houve ainda demarcação de vagas de motos e reforço na demarcação de vagas específicas para idosos e deficientes.

“Pedimos aos motoristas que respeitem a sinalização colocada em frente à Secretaria de Mobilidade, principalmente agora que está toda reforçada, evitando parar indevidamente em vagas especiais, reservadas para deficientes e idosos”, alerta o diretor de Operações José Eduardo Vasconcellos.

O atendimento presencial na Secretaria de Mobilidade Urbana, relativo a multas, pontuação, indicação de condutores e outros serviços, é feito de segunda a sexta-feira, das 8h às 11h30 e das 13h às 16h30. Dúvidas podem ser esclarecidas por meio do telefone (19) 3845-0919. Outra opção é acessar o Portal da Mobilidade Urbana, neste link: https://hortolandia.consultacidadao.com.br/.

Alças implantadas na altura do km 5 da Rodovia Francisco Aguirre Proença, no sentido Campinas-Monte Mor, foram liberadas para uso na última sexta-feira (10/09)

A fim da ampliar a segurança de quem utiliza o novo complexo viário sobre o km 5 da rodovia Jornalista Francisco Aguirre de Proença, a SP-101, a Prefeitura de Hortolândia reforçou, nesta segunda-feira (13/09), a sinalização de solo próximo às novas entradas e saídas. Equipes da Secretara de Mobilidade Urbana estiveram no local desde cedo para implantar legenda de "Dê a Preferência" no novo viaduto, na faixa de quem vem no sentido Monte Mor-Hortolândia (bairro-centro).

Segundo a Diretoria de Operações, a sinalização visa evitar confronto e acidentes de veículos de quem vem de Campinas rumo a Hortolândia, pela marginal, seguindo no mesmo sentido. Logo na entrada, à direita, foi implantado semáforo com luz piscante, para quem busca acesso ao complexo prisional. Além disso, o piso ganhou 13 balizadores no zebrado, bem como placa de “Dê a preferência”, no trecho entre o Corredor Metropolitano e a Rua Jair da Silva Guimarães, no Parque Perón.

De acordo com a Secretaria de Mobilidade Urbana, o dispositivo deve absorver uma demanda de aproximadamente 16 mil veículos por dia. Os dados fazem parte de um estudo realizado pela Prefeitura. Além de criar uma nova entrada para Hortolândia, o corredor expresso integra diversas cidades da região, desde Americana, passando por Santa Bárbara D’Oeste, Nova Odessa, Sumaré, Hortolândia, até Campinas. O novo acesso ajudará a reduzir o volume de tráfego rodoviário, amenizando a sobrecarga de trânsito nas principais vias da cidade e da região.

Com o novo complexo viário, motoristas que seguem da Rodovia dos Bandeirantes, no sentido Hortolândia, poderão entrar na cidade com mais facilidade, desafogando o fluxo de veículos na Avenida da Emancipação, no km 9 da SP-101, atual acesso ao município.

Para os motoristas que seguem de Campinas, o novo acesso evitará o gargalo de veículos que se forma na rodovia, principalmente em horário de pico, e agilizará o trajeto de quem precisa chegar a Hortolândia com rapidez. Já no sentido inverso, na saída de Hortolândia pela região do Parque Perón, o viaduto serve aos motoristas que vêm de diversas cidades, utilizando o Corredor Metropolitano rumo a Campinas ou sentido Rodovia dos Bandeirantes/Monte Mor.

ENGENHARIA DE ALTA COMPLEXIDADE

As alças de acesso foram construídas sobre vigas com 32 metros de comprimento depositadas no vão central do viaduto, sobre a linha férrea da Rumo. O novo dispositivo de entroncamento, com elevado e alças de acesso, tem 130 metros de extensão e pista de sentido duplo, com faixas de rolamento com 3,50 metros, de acordo com o Governo do Estado. O primeiro dos três viadutos foi inaugurado em setembro passado. A construção deste primeiro viaduto foi conduzida pela concessionária Rodovias do Tietê, sob a regulação da Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo), com apoio da Prefeitura, que acompanhou todos os trabalhos executados na cidade. Já a construção dos outros dois viadutos, liberados nesta sexta-feira, ficou sob a responsabilidade da EMTU, com a participação da Prefeitura de Hortolândia.