Prefeitura de Hortolândia executa serviço que faz parte do Superviário

Mais uma etapa é iniciada na obra do Superviário no trecho da avenida Panaíno, próximo ao condomínio residencial Green Park. No local fica a via férrea e a PI (passagem inferior) para o trânsito de veículos. A empresa responsável pela obra contratada pela Prefeitura de Hortolândia iniciou a concretagem de lajes, nesta semana.

De acordo com a empresa, em cima das lajes será construída a nova linha férrea, que será feita pela concessionária RUMO Logística. Antes de iniciar a construção, é necessário esperar o período de cura do concreto, que, em média, dura 28 dias. Cura é a técnica para hidratar o concreto a fim de diminuir a evaporação rápida da água na estrutura concretada. O trabalho é necessário para evitar fissuras e trincas. Em função da duplicação da PI, será necessário construir uma nova linha férrea ao lado da atual. Durante a realização da obra, o trem passará na nova linha férrea.

Em razão da obra, a empresa reforça o alerta que o trânsito de veículos e de pedestres no local continua suspenso. A duplicação da PI e da via férrea fazem parte das obras do Superviário, que já teve trechos inaugurados pela Prefeitura em março deste ano.

O QUE É O SUPERVIÁRIO?

O Superviário terá 5,1 km de extensão, integrando importantes regiões da cidade, economizando tempo de deslocamento entre os bairros e melhorando o fluxo de trânsito com o objetivo de atrair empresas e investimentos ao município. A intervenção vai desde a Vila Real, na região central, até a área sob a Ponte da Esperança, próximo da avenida Panaíno, no bairro Green Park.

As intervenções são realizadas com recursos do Banco CAF (Banco de Desenvolvimento da América Latina), proveniente de financiamento internacional contratado pela Prefeitura em 2018 para realização de diversas obras de infraestrutura e mobilidade urbana, ações que garantirão a retomada do desenvolvimento econômico da cidade.

A área ambiental também é destaque na obra do Superviário com a implantação de um parque linear na região central, margeando a rua Luiz Camilo de Camargo, do lado direito de quem segue sentido centro, paralelo à linha férrea, desde o Remanso Campineiro, até o Parque dos Pinheiros, no cruzamento com a avenida da Emancipação. O parque linear prossegue no trecho do Jardim Carmen Cristina até a duplicação da avenida Sabina Baptista de Camargo, mantendo o padrão das áreas de lazer do município: iluminação em LED, pista de caminhada e ciclovia, espaço para implementação de academia ao ar livre e espaços de convívio em todo o trecho.

Primeira etapa da obra já está em andamento com o trabalho de colocação de piso intertravado 

Hortolândia continua a implementar obras que impactarão positivamente na qualidade de vida da população. A Prefeitura iniciou a construção de um centro de eventos embaixo da Ponte da Esperança (Ponte Estaiada).

De acordo com a Secretaria de Planejamento Urbano e Gestão Estratégica, o tamanho da área é de cerca de 70.000 m2. O local será destinado para a realização de eventos artísticos-culturais. A primeira etapa da obra já está em andamento desde julho deste ano com a colocação de piso intertravado. 

O projeto da primeira etapa prevê ainda uma área de estacionamento, que terá uma usina de energia fotovoltaica. As placas fotovoltaicas serão colocadas na cobertura do estacionamento. O modelo será semelhante ao que está sendo construído no novo Paço Municipal. 

Ainda de acordo com a Secretaria de Planejamento Urbano e Gestão Estratégica, a previsão é que a primeira etapa da obra seja concluída no início do próximo ano. 

Em paralelo à construção do centro de eventos, a Prefeitura de Hortolândia prossegue com as obras do Superviário, no trecho próximo ao condomínio Green Park, onde está em andamento a duplicação da PI (passagem inferior). Em março deste ano, a Prefeitura inaugurou o trecho do Superviário no entorno da Ponte Estaiada.

Execução das estruturas é necessária para duplicação da via férrea

Avança a obra do Superviário no trecho da avenida Panaíno onde há a via férrea e uma PI (passagem inferior) para o trânsito de veículos, próximo ao condomínio residencial Green Park. A empresa contratada pela Prefeitura de Hortolândia continua com a execução das travessas, nesta semana. 

De acordo com a empresa, as travessas são estruturas de concreto que darão sustentação para a nova linha férrea que será construída. Sobre as travessas serão colocadas vigas. O içamento dessas peças está previsto para este mês. Em seguida, será instalada a laje em cima da qual ficará a nova linha férrea. A previsão é que todo esse trabalho seja concluído em outubro. 

Após isso, está prevista a colocação dos trilhos da nova via férrea pela concessionária Rumo. A atual linha férrea será demolida e substituída por uma nova. A execução e a colocação das estruturas de sustentação dessa outra via férrea também será feito pela empresa. Após a duplicação da linha férrea, será iniciada a duplicação da PI. Também nesta semana, a empresa continua a executar os serviços de drenagem e terraplanagem do trecho em frente à portaria do condomínio até a PI. 

Em razão da obra, a empresa alerta que o trânsito de veículos e de pedestres no local continua suspenso. A duplicação da PI e da via férrea fazem parte das obras do Superviário, que já teve trechos inaugurados pela Prefeitura em março deste ano. 

O QUE É O SUPERVIÁRIO?

O Superviário terá 5,1 km de extensão, integrando importantes regiões da cidade, economizando tempo de deslocamento entre os bairros e melhorando o fluxo de trânsito com o objetivo de atrair empresas e investimentos ao município. A intervenção vai desde a Vila Real, na região central, até a área sob a Ponte da Esperança, próximo da avenida Panaíno, no bairro Green Park.

As intervenções são realizadas com recursos do Banco CAF (Banco de Desenvolvimento da América Latina), proveniente de financiamento internacional contratado pela Prefeitura em 2018 para realização de diversas obras de infraestrutura e mobilidade urbana, ações que garantirão a retomada do desenvolvimento econômico da cidade.

A área ambiental também é destaque na obra do Superviário com a implantação de um parque linear na região central, margeando a rua Luiz Camilo de Camargo, do lado direito de quem segue sentido centro, paralelo à linha férrea, desde o Remanso Campineiro, até o Parque dos Pinheiros, no cruzamento com a avenida da Emancipação. O parque linear prossegue no trecho do Jardim Carmen Cristina até a duplicação da avenida Sabina Baptista de Camargo, mantendo o padrão das áreas de lazer do município: iluminação em LED, pista de caminhada e ciclovia, espaço para implementação de academia ao ar livre e espaços de convívio em todo o trecho.

Prefeito Zezé Gomes acompanhou liberação da via, que estava bloqueada em razão da obra 

A Prefeitura de Hortolândia liberou nesta sexta-feira (30/06), às 17h, o trânsito no trecho recém-duplicado da Estrada Municipal Sabina Baptista de Camargo, em frente ao terreno onde é construído o novo Paço Municipal. O prefeito José Nazareno Zezé Gomes esteve no local para acompanhar a reabertura da via. 

A estrada estava interditada desde maio deste ano em razão das obras de duplicação. Nesta quinta-feira (29/06), a CPFL (Companhia Paulista de Força e Luz) executou a troca de postes de energia no trecho. 

A duplicação da via faz parte das obras do Superviário, que já  teve trechos inaugurados pela Prefeitura em abril. Atualmente, as obras do Superviário prosseguem no trecho da avenida Panaíno, próximo ao condomínio Green Park, onde acontece a duplicação da passagem que fica sob a via férrea.  

O prefeito Zezé Gomes destaca que a conclusão da duplicação da estrada é mais um passo que o município dá para se consolidar como município inteligente. “Essa é mais uma etapa da construção de uma cidade inteligente. A entrega da duplicação da Estrada Municipal Sabina Baptista de Camargo, a antiga Estrada da Granja. Local de muita história e que agora dá um passo à frente. Uma via moderna e que se conecta ao nosso grande sistema viário. Aqui será a porta de entrada do nosso novo Paço Municipal e que ligará toda essa grande região do Novo Ângulo. Sem dúvida uma importante vitória do nosso povo, melhorando a mobilidade urbana e garantindo mais segurança para todos”, salientou Zezé Gomes.

O QUE É O SUPERVIÁRIO?

O Superviário terá 5,1 km de extensão, integrando importantes regiões da cidade, economizando tempo de deslocamento entre os bairros e melhorando o fluxo de trânsito com o objetivo de atrair empresas e investimentos ao município. A intervenção vai desde a Vila Real, na região central, até a área sob a Ponte da Esperança, próximo da avenida Panaíno, no bairro Green Park.

As intervenções são realizadas com recursos do Banco CAF (Banco de Desenvolvimento da América Latina), proveniente de financiamento internacional contratado pela Prefeitura em 2018 para realização de diversas obras de infraestrutura e mobilidade urbana, ações que garantirão a retomada do desenvolvimento econômico da cidade.

A área ambiental também é destaque na obra do Superviário com a implantação de um parque linear na região central, margeando a rua Luiz Camilo de Camargo, do lado direito de quem segue sentido centro, paralelo à linha férrea, desde o Remanso Campineiro, até o Parque dos Pinheiros, no cruzamento com a avenida da Emancipação. O parque linear prossegue no trecho do Jardim Carmen Cristina até a duplicação da avenida Sabina Baptista de Camargo, mantendo o padrão das áreas de lazer do município: iluminação em LED, pista de caminhada e ciclovia, espaço para implementação de academia ao ar livre e espaços de convívio em todo o trecho.

Esse trabalho conclui obras do Superviário na Estrada Sabina Baptista de Camargo  

A Prefeitura de Hortolândia continua a avançar com as obras do Superviário. Nesta semana, o trecho da Estrada Municipal Sabina Baptista de Camargo em frente ao novo Paço Municipal, onde foi construída uma rotatória, recebeu placas de sinalização de trânsito. Com isso a obra no local foi concluída, de acordo com a empresa contratada pela Administração Municipal. Mesmo com a finalização da obra, esse trecho da Sabina continua interditado para o tráfego de veículos. 

Também nesta semana, a empresa contratada executa obras de calçada no trecho da rua Luiz Camilo de Camargo, próximo ao Assaí Atacadista, na região central. 

As obras do Superviário continuam no trecho da avenida Panaíno, proximo ao residencial Green Park, onde passa a via férrea. A empresa contratada prossegue com a execução de tubulões, estruturas parecidas com pilares. De acordo com a empresa, a instalação dessas estruturas é necessária para a construção de uma nova passagem embaixo da via férrea que terá largura maior. Em função dessa obra, também será necessário construir uma nova linha férrea ao lado da atual. Os tubulões darão sustentação a nova linha férrea. Durante a realização da obra da passagem, o trem passará na nova linha férrea, cuja construção é de responsabilidade da concessionária Rumo. A atual linha férrea será renovada. A Prefeitura reforça a orientação que a passagem que fica sob a via férrea está interditada. A interdição vai durar oito meses. 

O QUE É O SUPERVIÁRIO?

O Superviário terá 5,1 km de extensão, integrando importantes regiões da cidade, economizando tempo de deslocamento entre os bairros e melhorando o fluxo de trânsito com o objetivo de atrair empresas e investimentos ao município. A intervenção vai desde a Vila Real, na região central, até a área sob a Ponte da Esperança, próximo da avenida Panaíno, no bairro Green Park. A Prefeitura inaugurou trechos do Superviário em março deste ano. 

As intervenções são realizadas com recursos do Banco CAF (Banco de Desenvolvimento da América Latina), proveniente de financiamento internacional contratado pela Prefeitura em 2018 para realização de diversas obras de infraestrutura e mobilidade urbana, ações que garantirão a retomada do desenvolvimento econômico da cidade.

A área ambiental também é destaque na obra do Superviário com a implantação de um parque linear na região central, margeando a rua Luiz Camilo de Camargo, do lado direito de quem segue sentido centro, paralelo à linha férrea, desde o Remanso Campineiro, até o Parque dos Pinheiros, no cruzamento com a avenida da Emancipação. O parque linear prossegue no trecho do Jardim Carmen Cristina até a duplicação da avenida Sabina Baptista de Camargo, mantendo o padrão das áreas de lazer do município: iluminação em LED, pista de caminhada e ciclovia, espaço para implementação de academia ao ar livre e espaços de convívio em todo o trecho.

Obra é executada na região central, próxima ao Assaí Atacadista

Os pedestres poderão circular com mais segurança na região central em breve. Nesta semana, a Prefeitura de Hortolândia realiza obra de calçada num trecho da rua Luiz Camilo de Camargo, próximo ao Assaí Atacadista. 

De acordo com a empresa contratada pela Administração Municipal, o trecho tem 140 metros de extensão. A execução da calçada é o que falta para concluir a obra do Superviário na região central. Em abril deste ano, a Prefeitura inaugurou trechos do Superviário.

O QUE É O SUPERVIÁRIO?

O Superviário terá 5,1 km de extensão, integrando importantes regiões da cidade, economizando tempo de deslocamento entre os bairros e melhorando o fluxo de trânsito com o objetivo de atrair empresas e investimentos ao município. A intervenção vai desde a Vila Real, na região central, até a área sob a Ponte da Esperança, próximo da avenida Panaíno, no bairro Green Park.

As intervenções são realizadas com recursos do Banco CAF (Banco de Desenvolvimento da América Latina), proveniente de financiamento internacional contratado pela Prefeitura em 2018 para realização de diversas obras de infraestrutura e mobilidade urbana, ações que garantirão a retomada do desenvolvimento econômico da cidade.

A área ambiental também é destaque na obra do Superviário com a implantação de um parque linear na região central, margeando a rua Luiz Camilo de Camargo, do lado direito de quem segue sentido centro, paralelo à linha férrea, desde o Remanso Campineiro, até o Parque dos Pinheiros, no cruzamento com a avenida da Emancipação. O parque linear prossegue no trecho do Jardim Carmen Cristina até a duplicação da avenida Sabina Baptista de Camargo, mantendo o padrão das áreas de lazer do município: iluminação em LED, pista de caminhada e ciclovia, espaço para implementação de academia ao ar livre e espaços de convívio em todo o trecho.