Obras do Centro de Controle Operacional devem começar em dezembro, prevê EMTU

Segundo órgão estadual, CCO de Hortolândia deve entrar em operação em dezembro de 2018; município foi escolhido por localização estratégica na RMC

Dezembro de 2017. Este é o prazo, previsto pela EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo), para assinatura do contrato de obras do CCO (Centro de Controle Operacional) da empresa, em Hortolândia. A obra integra o pacote de intervenções que o Governo do Estado faz no município, em razão da implantação do Corredor Metropolitano Biléo Soares na região. A informação de que Hortolândia ganhará o CCO havia sido antecipada ao prefeito Angelo Perugini, em reunião com o presidente da EMTU, Joaquim Lopes, no dia 24 deste mês, na capital paulista. 

O início das operações está previsto para dezembro de 2018, segundo a assessoria de imprensa do órgão. Hortolândia foi escolhida em razão de sua localização estratégica. “Situa-se em um ponto intermediário do Corredor que concentra a maior demanda de usuários e por onde circula grande parte das linhas metropolitanas da RMC (Região Metropolitana de Campinas)”, diz a nota oficial. Atualmente, o monitoramento da operação em Campinas e em outras quatro regiões (Grande São Paulo, Baixada Santista, Sorocaba e Vale do Paraíba / Litoral Norte) é feito no CCO existente em São Bernardo do Campo, denominado Centro de Gerenciamento e Supervisão.

Para a vinda da Central ao município, a Administração doará terreno à EMTU para a construção de prédio próprio. Segundo o secretário de Mobilidade Urbana, Atílio Pereira, o local indicado fica no bairro Remanso Campineiro, na Av. Olívio Franceschini, por onde passa o Corredor Metropolitano. “É muito positiva a vinda deste órgão para Hortolândia, pois aqui passará a ser feita a vistoria da frota intermunicipal de toda a RMC. O CCO é o lugar onde há o controle dos ônibus via GPS, quanto à frequência, a posição, se o veículo sofreu acidente, se cumpriu a viagem prevista ou se desvia da rota. É um investimento na cidade”, avalia.

Recursos técnicos

Além de acompanhar a movimentação nos terminais, estações de transferência e paradas, ao longo do Corredor Metropolitano, o CCO a ser implantado em Hortolândia contará com equipamentos e recursos técnicos capazes de acessar, em tempo real, o sistema de informações de localização e condições de operação da frota de ônibus metropolitano. A central será responsável pelo monitoramento da frota nos 20 municípios que formam a RMC.

“O sistema é composto de equipamentos instalados nos veículos para a sua localização automática, baseados em GPS que enviam dados a uma central de dados onde serão processadas as informações referentes à localização e condições de operação dos ônibus. As ocorrências identificadas como fora da normalidade são apontadas no painel de alerta da central de operações para que o operador tome as providências. Ícones na tela apontarão desvio de rota, excesso de tempo parado, descumprimento de viagens programadas, excesso de velocidade etc. O equipamento incluirá vídeo wall com monitores, estações de controle com monitores e computador, informa a assessoria da EMTU.

Governo retomará obras do Corredor Metropolitano em Hortolândia

O Governo do Estado anunciou, no mês passado, a retomada das obras complementares do Corredor Metropolitano, em Hortolândia, até o final deste ano, a partir da Ponte Estaiada. O anúncio foi feito pelo próprio governador Geraldo Alckmin ao prefeito Angelo Perugini, em visita a Hortolândia. Na ocasião, Alckmin assinou a autorização da publicação do edital de licitação para a contratação da empresa que realizará o pacote de obras na cidade.

As obras começam após a Ponte Estaiada e passam pelo Jd. Nova América até chegar à rodovia SP-101, na entrada do Jd. Boa Vista, próximo ao presídio, onde será implantado o novo trevo de acesso à cidade, no quilômetro cinco da rodovia.

De acordo com o secretário de Estado dos Transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni, as obras do Corredor Metropolitano, em Hortolândia, contemplam, também, duas alças de acesso à rodovia SP-101 sobre a ferrovia, além de duas estações de transferência, uma no Jd. Rosolem e outra no Parque Peron. Ao todo, as obras complementares das vias expressas de ônibus para o trecho de 4,8 quilômetros que liga Hortolândia, Sumaré e Campinas receberá R$ 96,7 milhões do governo do Estado. O edital para contratação das obras foi publicado no dia quatro de agosto pela EMTU. A previsão do Estado é de que as obras comecem em 120 dias.