Nesta quinta-feira (05/03), a Prefeitura de Hortolândia realiza escavações na área próxima da obra da ponte entre os bairros Jd. São Sebastião e Jd. Interlagos. O serviço em andamento compreende a implantação de sistema de captação de águas pluviais, direcionando a chuva para o córrego que passa neste trecho. O sistema de drenagem faz parte da construção da nova ponte, que facilitará o acesso entre as várias regiões da cidade. 

Um dos principais benefícios da ponte será a travessia de veículos nos dias de chuva. Isso porque, quando chove forte, o córrego que passa no local transborda e invade a atual via de acesso, que é de pista simples e está quase no nível da água. Com isso, o tráfego de veículos fica impedido. Para complementar a obra, a Prefeitura também fará a canalização do córrego em um trecho de 35,80 metros.

De acordo com a Secretaria de Obras, a ponte em construção terá 308 metros de extensão, unindo as ruas Boca de Leão, no Jd. São Sebastião, e Joaquim Marcelino Leite, no Jd. Interlagos. As ferragens e amarrações da estrutura já foram instaladas e a cabeceira está concretada. Agora, prossegue a concretagem da base com apoio nas cabeceiras. A etapa seguinte será a pavimentação da ponte.

A obra faz parte do PIC (Programa de Incentivo ao Crescimento), que prevê mais de 100 intervenções e serviços que promoverão o desenvolvimento urbano, ambiental, social e humano para que Hortolândia cresça com planejamento e sustentabilidade nos próximos 30 anos. As ações do PIC são realizadas pela Prefeitura por meio de parcerias com a iniciativa privada, governos estadual e federal, sendo que a principal fonte de recursos é um financiamento junto ao banco internacional CAF.

A Prefeitura de Hortolândia concretou, nesta quarta-feira (12/02), a base da ponte que está em construção entre os bairros Jd. São Sebastião e Jd. Interlagos. A obra é uma das ações da Prefeitura para facilitar o acesso entre as várias regiões da cidade e faz parte do PIC (Programa de Incentivo ao Crescimento).

De acordo com a Secretaria de Obras, a ponte em construção terá 308 metros de extensão, unindo as ruas Boca de Leão, no Jd. São Sebastião, e Joaquim Marcelino Leite, no Jd. Interlagos. Com a concretagem da cabeceira, começa o trabalho estrutural, com a colocação da base por onde os carros vão passar. Esta base foi preparada nas laterais da ponte, com a colocação de ferragens e amarrações. Agora, esta estrutura será transportada para se apoiar nas cabeceiras e, então, haverá nova concretagem. A etapa seguinte será a pavimentação da ponte.

Um dos principais benefícios da ponte será a travessia de veículos nos dias de chuva. Isso porque, quando chove forte, o córrego que passa no local transborda e invade a atual via de acesso, que é de pista simples e está quase no nível da água. Com isso, o tráfego de veículos fica impedido. Para complementar a obra, a Prefeitura também fará a canalização do córrego em um trecho de 35,80 metros.

A nova ponte entre o Jd. São Sebastião e o Jd. Interlagos é realizada com recursos financiados pelo Banco CAF. O PIC prevê mais de 100 intervenções e serviços que promoverão o desenvolvimento urbano, ambiental, social e humano para que Hortolândia cresça com planejamento e sustentabilidade nos próximos 30 anos. As ações do PIC são realizadas pela Prefeitura por meio de parcerias com a iniciativa privada, governos estadual e federal, sendo que a principal fonte de recursos é um financiamento junto ao banco internacional CAF.

A Prefeitura de Hortolândia finalizou o alicerce da obra da nova ponte entre o Jd. São Sebastião e o Jd. Interlagos. Com isso, o serviço avança para a etapa estrutural. Operários trabalham no local, preparando as treliças de ferro que reforçarão a base da ponte. Com a nova estrutura, prevista para ser entregue neste semestre, a Prefeitura garantirá um sistema viário mais seguro e eficaz entre os bairros, principalmente em dias de chuva. Isso porque, quando chove forte, o córrego que existe no local transborda e invade a atual via de acesso, impedindo o tráfego de veículos. Além da construção da ponte, a obra em andamento contemplará a canalização do córrego em um trecho de 35,80 metros.

A ponte em construção terá 308 metros de extensão, unindo as ruas Boca de Leão, no Jd. São Sebastião, e Joaquim Marcelino Leite, no Jd. Interlagos. Apesar de a rua Boca de Leão estar a apenas 270 metros da rua Joaquim Marcelino Leite, nos dias de chuva os motoristas são obrigados a fazer um desvio pela região central da cidade, trajeto de nove quilômetros, equivalente a 20 minutos de carro. A obra faz parte do PIC (Programa de Incentivo ao Crescimento) e será realizada com recursos financiados pelo Banco CAF.

O PIC prevê mais de 100 intervenções e serviços que promoverão o desenvolvimento urbano, ambiental, social e humano para que Hortolândia cresça com planejamento e sustentabilidade nos próximos 30 anos. As ações do PIC são realizadas pela Prefeitura por meio de parcerias com a iniciativa privada, governos estadual e federal, sendo que a principal fonte de recursos é um financiamento junto ao banco internacional CAF.

A Prefeitura de Hortolândia acelera a construção da nova ponte que unirá as ruas Boca de Leão, no Jd. São Sebastião, e Joaquim Marcelino Leite, no Jd. Interlagos. Com a nova estrutura, prevista para ser entregue neste semestre, a Prefeitura garantirá um sistema viário mais seguro e eficaz entre os bairros, principalmente em dias de chuva. Isso porque, quando chove forte, o córrego que existe no local transborda e invade a atual via de acesso, impedindo o tráfego de veículos. Além da construção da ponte, a obra em andamento contemplará a canalização do córrego em um trecho de 35,80 metros. 

A ponte em construção terá 308 metros de extensão. Apesar de a rua Boca de Leão estar a apenas 270 metros da rua Joaquim Marcelino Leite, nos dias os motoristas são obrigados a fazer um desvio pela região central da cidade, trajeto de nove quilômetros, equivalente a 20 minutos de carro. A obra faz parte do PIC (Programa de Incentivo ao Crescimento) e será realizada com recursos financiados pelo Banco CAF.

O PIC prevê mais de 100 intervenções e serviços que promoverão o desenvolvimento urbano, ambiental, social e humano para que Hortolândia cresça com planejamento e sustentabilidade nos próximos 30 anos. As ações do PIC são realizadas pela Prefeitura por meio de parcerias com a iniciativa privada, governos estadual e federal, sendo que a principal fonte de recursos é um financiamento junto ao banco internacional CAF.

Caminhões carregados de concreto começaram a chegar na área do Jd. São Sebastião onde a Prefeitura constrói a nova ponte de ligação do bairro com o Jd. Interlagos. A concretagem dos pilares que servirão de base para a ponte é a primeira etapa da fase estrutural da obra. Com a nova ponte, a Administração Municipal garantirá um sistema viário mais seguro e eficaz entre o Jd. São Sebastião e Jd. Interlagos. Além da construção da ponte, a obra contemplará a canalização do córrego existente nas proximidades, em um trecho de 35,80 metros.

De acordo com a Secretaria de Obras, a ponte terá 308 metros de extensão e fará a travessia sobre o córrego, unindo as ruas Boca de Leão, no Jd. São Sebastião, e Joaquim Marcelino Leite, no Jd. Interlagos. A obra faz parte do PIC (Programa de Incentivo ao Crescimento) e será realizada com recursos financiados pelo Banco CAF.

A ponte em construção substituirá a atual passagem de veículos, que fica na altura do córrego e é inundada sempre que chove forte. Apesar de a rua Boca de Leão estar a apenas 270 metros da rua Joaquim Marcelino Leite, nos dias de chuva o trânsito fica bloqueado. Com isso, os motoristas são obrigados a fazer um desvio pela região central da cidade, trajeto de nove quilômetros, equivalente a 20 minutos de carro.

Obras do PIC

Esta é mais uma obra viária do PIC, que prevê mais de 100 intervenções e serviços que promoverão o desenvolvimento urbano, ambiental, social e humano para que Hortolândia cresça com planejamento e sustentabilidade nos próximos 30 anos. As ações do PIC são realizadas pela Prefeitura por meio de parcerias com a iniciativa privada, governos estadual e federal, sendo que a principal fonte de recursos é um financiamento junto ao banco internacional CAF.