Obra acontece, atualmente, entre a Vila Real e o Jardim Minda; todo complexo vai até a região da Ponte Estaiada, em mais de 5 km de novas vias

A Prefeitura de Hortolândia implanta asfalto em um novo trecho da obra do maior conjunto viário da cidade. Agora, o serviço acontece na pista aberta no sentido da região central para o Jardim Minda, a partir da avenida Amélia Basso Breda, na Vila Real. De acordo com a Secretaria de Obras, são aproximadamente 500 metros de nova via. No final do mês passado, as equipes da Administração Municipal concluíram o asfalto no mesmo trecho, porém na pista no sentido inverso: do Jd. Minda para a Vila Real.

Paralelo ao serviço do asfalto, mais à frente, já no Jardim Minda, está em andamento a construção das guias, além do nivelamento do terreno para que a base do asfalto possa ser colocada. Na implantação do complexo viário a partir do Jd. Minda sentido Ponte da Esperança (estaiada), maquinários realizam a limpeza e a abertura do caminho. A obra será concluída no prazo de um ano, segundo a Secretaria de Obras.

O novo viário integrará importantes regiões da cidade, economizando tempo de deslocamento entre os bairros e melhorando o fluxo de trânsito com o objetivo de atrair empresas e investimentos ao município.  A intervenção vai desde a Vila Real, na região central, até a área sob a Ponte da Esperança, próximo da avenida Panaíno, no bairro Green Park. O complexo terá 5,1 km de extensão.

Detalhes

A obra terá, em uma das extremidades, a construção de uma nova avenida como prolongamento da rua Amélia Basso Breda (rua da feira, na Vila Real), que se estenderá até a rua Pacaembu (Jd. Carmem Cristina), próximo da avenida Sabina Baptista de Camargo, com transposição sobre o córrego da Vila Real. Este viário terá aproximadamente 1,5 km de extensão, trecho dotado de iluminação em LED, pista de caminhada e ciclovia.

A partir deste ponto, uma nova rua com 370 metros será projetada e construída para ligação da nova avenida até a rua Frederico Alves da Costa (Jd. Nova Hortolândia). Ela terá iluminação de LED em todo trecho e pista de caminhada. Uma via de ligação também será construída desde a rua Frederico Alves da Costa até a rua Amazonas (Jd. São Jorge) com cerca de 330 metros, também com iluminação em LED em todo trecho e pista de caminhada ao longo do sistema.

Já no Jd. Carmem Cristina, uma ponte será construída para acesso da rua Flamboyant (rua da Delegacia de Polícia) à nova avenida. Haverá, ainda, a duplicação do trecho viário da avenida Sabina Baptista de Camargo, desde a rua Nossa Senhora do Carmo (Jardim Minda) até o cruzamento com a avenida Carlos Roberto Prataviera (que dá acesso ao cemitério), na rotatória atrás da empresa Magneti Marelli e ao lado do Parque Socioambiental Remanso das Águas. Uma ponte será construída neste trecho, sobre o córrego que corta a via, elevando a altura da pista e evitando inundações em dias de chuva forte. Todo este trecho do sistema viário terá aproximadamente 1,4 km com iluminação em LED, pista de caminhada e ciclovia.

A obra prossegue com a canalização do córrego e a urbanização da área sob a Ponte da Esperança. A área lateral ao reservatório de contenção de enchentes que fica sob a ponte será transformada em um novo espaço de convivência para desfrute da população, com equipamentos públicos de lazer e duas travessias para pedestres sobre afluentes do Ribeirão Jacuba. Ao lado desta nova área de lazer, a nova avenida prosseguirá até a avenida Panaíno, atrás do Condomínio Green Park. A obra contempla, ainda, a ligação do viário que será construído à Panaíno, com sobreposição da linha férrea. Nesta outra extremidade da obra, são 1,5 km de sistema viário com iluminação em LED em todo trecho, pista de caminhada, ciclovia, academia ao ar livre, playground, espaços de convívio com lixeiras e bancos, além de estacionamento.

A área ambiental terá destaque nesta obra, com a criação de um parque linear na região central, margeando a rua Luiz Camilo de Camargo, do lado direito de quem segue sentido centro, paralelo à linha férrea, desde o Remanso Campineiro, até o Parque dos Pinheiros, no cruzamento com a avenida da Emancipação. O parque linear prossegue no trecho do Jardim Carmen Cristina até a duplicação da avenida Sabina Baptista de Camargo, mantendo o padrão das áreas de lazer do município: iluminação em LED, pista de caminhada e ciclovia, espaço para implementação de academia ao ar livre e espaços de convívio em todo o trecho.

CAF

As intervenções serão realizadas com recursos do Banco CAF (Banco de Desenvolvimento da América Latina), proveniente de financiamento internacional contratado pela Prefeitura em 2018 para realização de diversas obras de infraestrutura e mobilidade urbana, ações que garantirão a retomada do desenvolvimento econômico da cidade.

Obras em andamento compõem conjunto de avenidas que interligarão regiões da cidade, integrando bairros

A Prefeitura de Hortolândia avança mais uma etapa da obra do maior conjunto viário da cidade. Agora, as equipes trabalham na conclusão das guias e na colocação da base que receberá a massa asfáltica no trecho compreendido desde o condomínio residencial do Jardim Minda até a região central, próximo da linha férrea. A obra também continua no sentido Ponte da Esperança "Estaiada", onde maquinários realizam a limpeza e o nivelamento do terreno para abertura do caminho. "A obra será concluída no prazo de um ano", afirma o secretário de Obras, Sérgio Torrecillas.

Em construção pela Prefeitura, o novo viário integrará importantes regiões da cidade, economizando tempo de deslocamento entre os bairros e melhorando o fluxo de trânsito com o objetivo de atrair empresas e investimentos ao município.  A intervenção vai desde a Vila Real, na região central, até a área sob a Ponte da Esperança, próximo da avenida Panaíno, no bairro Green Park. O complexo terá 5,1 km de extensão.

A obra terá, em uma das extremidades, a construção de uma nova avenida como prolongamento da rua Amélia Basso Breda (rua da feira, na Vila Real), que se estenderá até a rua Pacaembu (Jd. Carmem Cristina), próximo da avenida Sabina Baptista de Camargo, com transposição sobre o córrego da Vila Real. Este viário terá aproximadamente 1,5 km de extensão, trecho dotado de iluminação em LED, pista de caminhada e ciclovia.

A partir deste ponto, uma nova rua com 370 metros será projetada e construída para ligação da nova avenida até a rua Frederico Alves da Costa (Jd. Nova Hortolândia). Ela terá iluminação de LED em todo trecho e pista de caminhada. Uma via de ligação também será construída desde a rua Frederico Alves da Costa até a rua Amazonas (Jd. São Jorge) com cerca de 330 metros, também com iluminação em LED em todo trecho e pista de caminhada ao longo do sistema.

Já no Jd. Carmem Cristina, uma ponte será construída para acesso da rua Flamboyant (rua da Delegacia de Polícia) à nova avenida. Haverá, ainda, a duplicação do trecho viário da avenida Sabina Baptista de Camargo, desde a rua Nossa Senhora do Carmo (Jardim Minda) até o cruzamento com a avenida Carlos Roberto Prataviera (que dá acesso ao cemitério), na rotatória atrás da empresa Magneti Marelli e ao lado do Parque Socioambiental Remanso das Águas. Uma ponte será construída neste trecho, sobre o córrego que corta a via, elevando a altura da pista e evitando inundações em dias de chuva forte. Todo este trecho do sistema viário terá aproximadamente 1,4 km com iluminação em LED, pista de caminhada e ciclovia.

A obra prossegue com a canalização do córrego e a urbanização da área sob a Ponte da Esperança. A área lateral ao reservatório de contenção de enchentes que fica sob a ponte será transformada em um novo espaço de convivência para desfrute da população, com equipamentos públicos de lazer e duas travessias para pedestres sobre afluentes do Ribeirão Jacuba. Ao lado desta nova área de lazer, a nova avenida prosseguirá até a avenida Panaíno, atrás do Condomínio Green Park. A obra contempla, ainda, a ligação do viário que será construído à Panaíno, com sobreposição da linha férrea. Nesta outra extremidade da obra, são 1,5 km de sistema viário com iluminação em LED em todo trecho, pista de caminhada, ciclovia, academia ao ar livre, playground, espaços de convívio com lixeiras e bancos, além de estacionamento.

De acordo com a Secretaria de Planejamento Urbano e Gestão Estratégica, a realização de todas as etapas da obra interligarão as regiões da cidade diminuindo o tempo de deslocamento. Motoristas que saem das regiões dos jardins Minda, Nova Hortolândia, Campos Verdes e Santa Clara do Lago, por exemplo, para chegarem à  Vila Real, ganharão tempo no tráfego. A urbanização embaixo da Ponte da Esperança (Estaiada) também trará grandes benefícios.

A obra colaborará para desafogar o trânsito na avenida da Emancipação, próximo à EMS, além da região central. Quem for sentido Sumaré, conseguirá evitar a passagem em nível sobre a linha férrea, na avenida São Francisco de Assis. Além disso, quando a construção do viaduto neste local estiver em construção, o complexo viário aliviará o trânsito pelo Viaduto 17 de Abril, cuja pista é simples. Enfim, a obra do complexo mudará totalmente a disposição viária da cidade.

As intervenções serão realizadas com recursos do Banco CAF (Banco de Desenvolvimento da América Latina), proveniente de financiamento internacional contratado pela Prefeitura em 2018 para realização de diversas obras de infraestrutura e mobilidade urbana, ações que garantirão a retomada do desenvolvimento econômico da cidade.

PARQUE LINEAR

A área ambiental terá destaque nesta obra, com a criação de um parque linear na região central, margeando a rua Luiz Camilo de Camargo, do lado direito de quem segue sentido centro, paralelo à linha férrea, desde o Remanso Campineiro, até o Parque dos Pinheiros, no cruzamento com a avenida da Emancipação. O parque linear prossegue no trecho do Jardim Carmen Cristina até a duplicação da avenida Sabina Baptista de Camargo, mantendo o padrão das áreas de lazer do município: iluminação em LED, pista de caminhada e ciclovia, espaço para implementação de academia ao ar livre e espaços de convívio em todo o trecho.

O serviço de pintura de sinalização horizontal em vias já recapeadas pela Prefeitura no Jardim Minda avança, nesta terça-feira (02/02). A ação, que acontece na Rua Nossa Senhora do Carmo, entre a José Maria do Espírito Santo e a Jurandir Silvério, chega agora ao trecho com a Rua Severino José da Silva. O objetivo é tornar mais segura a circulação de pedestres e motoristas pela área.

A Equipe de Pintura da Secretaria de Mobilidade Urbana trabalha agora na implantação de faixas de retenção e de pedestre; linha dupla amarela, branca de aproximação e seccionada branca; zebrado branco, bem como na colocação de 120 tachinhas. No cruzamento da Rua Cosme Pereira dos Santos com Severino José da Silva, houve pintura de faixa de retenção, linha dupla amarela e letreiro de “PARE”.

Segurança viária

A Rua Nossa Senhora do Carmo começou a ganhar pintura de sinalização de solo, nesta segunda-feira (02/02). No primeiro dia de trabalho os agentes já fizeram faixa de retenção, linha dupla amarela e linha branca de aproximação, zebrado branco e lombada. No cruzamento com a Rua José Severino da Silva, foi pintada faixa de pedestres e, na aproximação do semáforo, houve implantação de 40 tachões. Na Rua Nossa Senhora do Carmo, os técnicos pintaram a legenda de “DEVAGAR” e a Rua Nossa Senhora do Carmo ganhou novas linhas brancas seccionadas. 

De acordo com o diretor de Operações, José Eduardo Vasconcellos, o serviço permanece pelas próximas horas, devendo estar concluído até esta quarta-feira (03/02).

As ações diárias da Prefeitura de Hortolândia para reforçar a segurança viária acontecem em toda a cidade. Nesta terça-feira (26/06), equipes da Administração Municipal reforçaram a sinalização viária no Jardim Minda. No cruzamento entre as ruas Nossa Senhora do Carmo e Severino José da Silva, foram implantadas faixas brancas zebradas e duplas amarelas contínuas, que indicam que a via é de mão dupla, além de retenções, onde serão instalados tachões e a pintura de uma lombada. O objetivo da ação é alertar motoristas que trafegam pelo local e ajudar na diminuição da velocidade no tráfego pela região. O serviço no bairro continuará nos próximos dias.

"Continuamos o trabalho para contribuir com a segurança viária. Com estas ações, a Prefeitura evita acidentes de trânsito e ajuda a salvar vidas", explica o diretor de operações da Secretaria de Mobilidade Urbana, José Eduardo Vasconcellos.

Trânsito mais seguro dos últimos cinco anos

De janeiro a março deste ano, foram registrados três óbitos causados por acidentes nas vias de Hortolândia. Os dados do Infosiga (Sistema de Informações Gerenciais de Acidentes de Trânsito do Estado de São Paulo) apontam que o município cumpriu a meta estabelecida pelo Governo Estadual para o período.

Segundo o Infosiga, além da meta cumprida no primeiro trimestre deste ano, Hortolândia registra os menores índices de violência no trânsito desde 2015, quando o órgão passou a disponibilizar as estatísticas, por meio do site oficial da entidade.

O pacote de medidas para reduzir os acidentes de trânsito, criado pela Prefeitura de Hortolândia, em 2017, inclui o reforço na sinalização, instalação de radares para fiscalização, que funcionam desde janeiro do ano passado, e ações educativas com motoristas e a comunidade em geral.

Prefeitura investe em pintura na rua Nossa Senhora de Fátima, via de ligação entre região central e Jd. Minda