Colocação de estruturas é necessária para construção da nova linha férrea que passa em cima da via

A Prefeitura de Hortolândia segue firme com as obras do Superviário no trecho na avenida Panaíno, próximo ao residencial Green Park. Nesta semana foi iniciada a cravação de estacas metálicas nas laterais da linha férrea que passa em cima da via. De acordo com a empresa contratada pela Administração Municipal para realizar os trabalhos, a colocação das estacas é necessária para que seja feita a escavação no local para a construção de uma nova linha férrea ao lado da atual. As estacas servem para segurar o terreno, evitando que haja deslizamento. Serão colocadas 37 estacas, com 1,20 metros de distância entre uma e outra. 

Para reforçar a segurança e deixar o terreno bem firme, também serão colocadas estruturas chamadas tirantes. Durante a realização das obras, o trem passará na nova linha férrea, cuja construção é de responsabilidade da empresa concessionária Rumo. A atual linha férrea será renovada. Após isso, de acordo com a empresa contratada, a próxima etapa será a construção da nova passagem na av. Panaíno que fica embaixo da linha férrea. A nova passagem terá maior largura. 

Já na outra frente de obras do Superviário, próximo à rotatória da Estrada Municipal Sabina Baptista de Camargo, a empresa contratada prossegue com os trabalhos de execução de ciclovia, calçada e guias, terraplanagem e colocação de materiais de base para pavimentação asfáltica.   

Todos estes serviços fazem parte da obra do Superviário, o maior complexo viário em construção em Hortolândia. Ele permitirá a integração entre regiões antes afastadas ou de difícil acesso da cidade, contribuindo ainda para o desenvolvimento de bairros no entorno do Jd. Novo Ângulo e Jd. Nova América.

Serviço começaria a ser feito nesta segunda-feira (12/12), mas foi adiado em razão das fortes chuvas da manhã, em Hortolândia 

Dois trechos da Estrada Sabina Baptista de Camargo com cerca de 700 metros de extensão, que integram o trajeto do Superviário, já duplicados pela Prefeitura de Hortolândia, estão prontos para receber sinalização horizontal. São os que vão do Parque dos Pinheiros até o Carmem Cristina, contornando o Parque Socioambiental Remanso das Águas. Também conhecida como sinalização de solo, a ação inclui, por exemplo, a pintura de linhas, desenhos e letreiros no asfalto. 

Segundo a empresa contratada pela Secretaria de Obras, o serviço seria iniciado na manhã desta segunda-feira (12/12), mas foi adiado em razão das fortes chuvas de verão, que caíram no município. Serão realizadas tão logo o tempo esteja propício. 

Há um terceiro trecho da Estrada Sabina em obras. Ele fica entre a rotatória do Parque Socioambiental Remanso das Águas e o canteiro de obras do Novo Paço e está sendo prolongado e duplicado. Lá, além da construção de guias, sarjetas, calçada e ciclovia, acontece atualmente serviço de drenagem pluvial e execução de bocas de lobo.

O Superviário é o maior complexo viário de Hortolândia e permitirá a integração entre regiões antes afastadas ou de difícil acesso da cidade. As intervenções já atingem 91,62% de realização, de acordo com a Secretaria de Obras. A previsão de término da obra, iniciada em junho de 2021, é para este segundo semestre.

Obra do Superviário, na região do Jd. Novo Ângulo, também avança com duplicação da Estrada Sabina Baptista de Camargo

Depois da colocação das aduelas, da armação e concretagem da lage, a ponte sobre o Ribeirão Jacuba, no Parque dos Pinheiros, começou, nesta quarta-feira (16/11), a ganhar muro de ala. Além de evitar a erosão do terreno e ajudar a captar e direcionar o escoamento das águas da chuva, a estrutura lateral serve para sustentar as aduelas e segurar o aterro nas cabeceiras da ponte, tanto na entrada quanto na saída.

A previsão é que o muro seja concretado ainda nesta semana. Este trecho fica bem próximo à rotatória que leva a empresas na região do Jd. Nova América e, em breve, permitirá acesso ao viário central, implantado embaixo da Ponte da Esperança.

Nesta quinta-feira (17/11), a empresa contratada pela Prefeitura de Hortolândia abriu outra frente de trabalho nas obras do Superviário, nas imediações da Av. Panaíno, perto do Residencial Green Park, antes da ponte da linha férrea. O terreno que em breve receberá serviços de drenagem pluvial está sendo limpo e rebaixado. 

Na região do Jd. Novo Ângulo, o trecho de 440 metros de extensão da Estrada Municipal Sabina Baptista de Camargo, que está sendo prolongado e duplicado pela Administração Municipal, continua a receber intervenções: colocação de guias (meios-fios) e sarjetas, construção de calçadas e ciclovia, além de implantação da rede de drenagem pluvial, com instalação de PVs (Poços de Visita). Este serviço é realizado ao longo da área que vai da rotatória do Parque Socioambiental Remanso das Águas ao canteiro de obras do Novo Paço.

Todas as ações fazem parte da implantação do maior complexo viário de Hortolândia, que permitirá a integração entre regiões antes afastadas ou de difícil acesso da cidade. Segundo a Secretaria de Obras, atualmente, as intervenções já atingem 91,62% de realização. A previsão de término da obra, iniciada em junho de 2021, é para este segundo semestre.

Ação, nesta quarta-feira (19/10), integra a obra do Superviário, na região do Jd. Novo Ângulo

O trecho de 440 metros de extensão da Estrada Municipal Sabina Baptista de Camargo, que está sendo prolongado e duplicado pela Prefeitura de Hortolândia na região do Jd. Novo Ângulo, começou a ser asfaltado, nesta quarta-feira (19/10). O serviço é realizado ao longo da área que vai da rotatória do Parque Socioambiental Remanso das Águas ao canteiro de obras do Novo Paço.

Segundo a construtora responsável pela obra, a CPFL (Companha Paulista de Força e Luz) já foi notificada para que remova os postes de eletricidade existentes no meio da via. Toda a área já ganhou também guias (meio-fio) e sarjetas, calçada e ciclovia.

Nas imediações, outro trecho do Superviário com obras em andamento é o da ponte sobre o Ribeirão Jacuba, no Parque dos Pinheiros. Lá, os funcionários da empresa ainda trabalham na armação da lage, que receberá concreto. Este trecho fica bem próximo à rotatória que leva a empresas na região do Jd. Nova América e, em breve, permitirá acesso ao viário central, implantado em baixo da Ponte da Esperança. 

Na semana passada, avançaram as intervenções na ponte da Vila Real, que ganhou, nos dois sentidos da pista, junta de dilatação, a “junta jeene”. O material permite que a estrutura possa expandir e retrair livremente, evitando fissuras. Essa ponte permitirá que o viário central, que sai da Av. Panaíno e passa por debaixo da Ponte da Esperança (Estaiada), conecte-se, neste trecho, com a Rua Amélia Basso Breda, mais conhecida como “Rua da feira”. 

Todas as ações fazem parte da implantação do maior complexo viário de Hortolândia, que permitirá a integração entre regiões antes afastadas ou de difícil acesso da cidade. Segundo a Secretaria de Obras, atualmente, as intervenções já atingem 91,62% de realização. A previsão de término da obra, iniciada em junho de 2021, é para este segundo semestre.

Trecho em obras, próximo ao canteiro de obras do Novo Paço, também ganhará pavimentação asfáltica, em breve

A implantação do Superviário ao longo da Estrada Sabina Baptista de Camargo avança, desta vez, rumo ao canteiro de obras do Novo Paço Municipal. Lá, onde acontece a duplicação e o prolongamento da via, as equipes da empresa contratada pela Prefeitura construirão, em breve, calçada e ciclovia. Os trabalhos, que começariam, nesta segunda-feira (03/10), precisaram ser adiados em razão do tempo chuvoso. Além disso, a nova pista recém-implantada recebe guias (meio fio) e sarjetas, além de base para posterior recebimento da capa asfáltica. 

Perto deste local, operários preparam a armação da laje sobre as aduelas que foram colocadas no Ribeirão Jacuba. Depois disso, a laje será concretada. Na última quinta-feira (29/09), o trecho do viário localizado nas imediações da Ponte da Vila Real sobre o Ribeirão Jacuba, também ganhou calçada e ciclovia. O novo dispositivo conecta o viário central à Rua Amélia Basso Breda, mais conhecida como “Rua da Feira”.

O Superviário é o maior complexo viário de Hortolândia, em implantação pela Prefeitura. Ele permitirá a integração entre regiões antes afastadas ou de difícil acesso da cidade. Segundo a Secretaria de Obras, atualmente, as intervenções atingem 91,62% de realização. A previsão de término da obra, iniciada em junho de 2021, é para este segundo semestre.

Empresa contratada pela Secretaria de Obras realiza o serviço, nesta quinta e sexta-feira (25 e 26/08), em Hortolândia

Duas vias que compõem o trajeto do Superviário, localizadas entre o Jardim Santana e o Jardim Minda, estão sendo recapeadas pela Prefeitura de Hortolândia. O serviço, realizado por empresa contratada pela Secretaria de Obras, começou, na tarde desta quinta-feira (25/08), pela Rua Eliza Laurinda da Silva, desde o prolongamento da Estrada Municipal Sabina Baptista de Camargo, até o cruzamento com a Rua das Cerejeiras.

Na manhã desta sexta-feira (26/08), o trabalho prossegue, desta vez na Rua Nossa Senhora do Carmo, desde o Auto Posto Hortolan, passando pela duplicação da Estrada Municipal Sabina Baptista de Camargo até a ponte próxima ao Parque dos Pinheiros. A previsão é que tudo esteja concluído até o final da tarde.

Outro ponto do complexo viário onde acontecem intervenções, nesta semana, é o de prolongamento e duplicação da Estrada Sabina, nas imediações do Parque Socioambiental Remanso das Águas. O trecho, nas proximidades da rotatória que dá acesso às empresas e ao Novo Paço Municipal, recebe ações de terraplenagem, como a “abertura de caixa” (etapa que marca o início da preparação do pavimento para execução de guias, pista, calçada e sarjetas).

Dois trechos da Estrada Sabina estão sendo duplicados. O que fica entre as ruas Flamboyant, Pacaembu e Cactos, que recebe recapeamento asfáltico, está com obras mais avançadas, quase prontas para uso. O segundo, iniciado posteriormente, é o que avança em direção à rotatória que leva ao Jd. Nova América e ao viário central, recém-construído. 

O Superviário é o maior complexo viário de Hortolândia, em implantação pela Administração Municipal. As obras começaram há pouco mais de um ano, em junho de 2021, e tem previsão de término este segundo semestre. De acordo com a Secretaria de Obras, as intervenções já atingiram os 86,23% de realização. Por meio delas haverá a integração entre regiões antes afastadas ou de difícil acesso.