Intervenção foi necessária para executar a duplicação da PI (passagem inferior) que existe no local

Hortolândia continua a todo vapor com obras a fim de integrar as diferentes regiões da cidade. A Prefeitura concluiu a obra de duplicação da via férrea próxima ao condomínio Green Park. 

De acordo com a Secretaria de Obras, para fazer a duplicação da via férrea foi necessária a construção e a instalação de vigas. Foi esse o trabalho concluído pela Prefeitura. As vigas são as estruturas que sustentam a nova via férrea, cuja construção será realizada pela concessionária Rumo.

A intervenção foi necessária para que possa ser executada a próxima etapa da obra, que é a duplicação da PI (passagem inferior), trecho que existe embaixo da via férrea. Para que o fluxo ferroviário não seja interrompido por causa da obra de duplicação da PI, foi feita a duplicação da via férrea. A PI está localizada na avenida Panaíno, que por sua vez integra o Superviário, inaugurado pela Prefeitura em março de 2023.

Ainda de acordo com a Secretaria de Obras, a empresa que fará a duplicação da PI já foi definida por meio de licitação. Atualmente, a Prefeitura analisa a documentação da empresa. A obra de duplicação da PI será realizada com recursos oriundos do Fonplata (Fundo Financeiro para Desenvolvimento do Tratado da Bacia do Prata. Essa obra integra o Novo PIC (Programa de Incentivo ao Crescimento) da Prefeitura.

Execução das estruturas é necessária para duplicação da via férrea

Avança a obra do Superviário no trecho da avenida Panaíno onde há a via férrea e uma PI (passagem inferior) para o trânsito de veículos, próximo ao condomínio residencial Green Park. A empresa contratada pela Prefeitura de Hortolândia continua com a execução das travessas, nesta semana. 

De acordo com a empresa, as travessas são estruturas de concreto que darão sustentação para a nova linha férrea que será construída. Sobre as travessas serão colocadas vigas. O içamento dessas peças está previsto para este mês. Em seguida, será instalada a laje em cima da qual ficará a nova linha férrea. A previsão é que todo esse trabalho seja concluído em outubro. 

Após isso, está prevista a colocação dos trilhos da nova via férrea pela concessionária Rumo. A atual linha férrea será demolida e substituída por uma nova. A execução e a colocação das estruturas de sustentação dessa outra via férrea também será feito pela empresa. Após a duplicação da linha férrea, será iniciada a duplicação da PI. Também nesta semana, a empresa continua a executar os serviços de drenagem e terraplanagem do trecho em frente à portaria do condomínio até a PI. 

Em razão da obra, a empresa alerta que o trânsito de veículos e de pedestres no local continua suspenso. A duplicação da PI e da via férrea fazem parte das obras do Superviário, que já teve trechos inaugurados pela Prefeitura em março deste ano. 

O QUE É O SUPERVIÁRIO?

O Superviário terá 5,1 km de extensão, integrando importantes regiões da cidade, economizando tempo de deslocamento entre os bairros e melhorando o fluxo de trânsito com o objetivo de atrair empresas e investimentos ao município. A intervenção vai desde a Vila Real, na região central, até a área sob a Ponte da Esperança, próximo da avenida Panaíno, no bairro Green Park.

As intervenções são realizadas com recursos do Banco CAF (Banco de Desenvolvimento da América Latina), proveniente de financiamento internacional contratado pela Prefeitura em 2018 para realização de diversas obras de infraestrutura e mobilidade urbana, ações que garantirão a retomada do desenvolvimento econômico da cidade.

A área ambiental também é destaque na obra do Superviário com a implantação de um parque linear na região central, margeando a rua Luiz Camilo de Camargo, do lado direito de quem segue sentido centro, paralelo à linha férrea, desde o Remanso Campineiro, até o Parque dos Pinheiros, no cruzamento com a avenida da Emancipação. O parque linear prossegue no trecho do Jardim Carmen Cristina até a duplicação da avenida Sabina Baptista de Camargo, mantendo o padrão das áreas de lazer do município: iluminação em LED, pista de caminhada e ciclovia, espaço para implementação de academia ao ar livre e espaços de convívio em todo o trecho.

Novo dispositivo foi feito em trecho da Estrada Municipal Sabina Baptista de Camargo que integra o Superviário

Seguem no ritmo previsto as obras do Superviário. A empresa contratada pela Administração Municipal concluiu a construção da rotatória no trecho da Estrada Municipal Sabina Baptista de Camargo em frente ao novo Paço Municipal, que também está em construção. 

De acordo com a empresa, as obras nesse trecho estão dentro do cronograma programado. Nesta semana, está previsto o asfaltamento da rotatória. Também nesse trecho são realizados trabalhos de execução de calçadas e ciclovia. A Prefeitura de Hortolândia reforça para os motoristas que a Estrada Municipal Sabina Baptista de Camargo está interditada em razão das obras. A interdição deve durar 60 dias.

Já no trecho da avenida Panaíno, próximo ao residencial Green Park, a empresa contratada prossegue com a execução e a armação das vigas instaladas ao lado da via férrea que passa no local. A Prefeitura reforça a orientação que a passagem que fica sob a via férrea está interditada. A interdição vai durar oito meses. 

O QUE É O SUPERVIÁRIO?

O Superviário terá 5,1 km de extensão, integrando importantes regiões da cidade, economizando tempo de deslocamento entre os bairros e melhorando o fluxo de trânsito com o objetivo de atrair empresas e investimentos ao município. A intervenção vai desde a Vila Real, na região central, até a área sob a Ponte da Esperança, próximo da avenida Panaíno, no bairro Green Park.

As intervenções são realizadas com recursos do Banco CAF (Banco de Desenvolvimento da América Latina), proveniente de financiamento internacional contratado pela Prefeitura em 2018 para realização de diversas obras de infraestrutura e mobilidade urbana, ações que garantirão a retomada do desenvolvimento econômico da cidade.

A área ambiental também é destaque na obra do Superviário com a implantação de um parque linear na região central, margeando a rua Luiz Camilo de Camargo, do lado direito de quem segue sentido centro, paralelo à linha férrea, desde o Remanso Campineiro, até o Parque dos Pinheiros, no cruzamento com a avenida da Emancipação. O parque linear prossegue no trecho do Jardim Carmen Cristina até a duplicação da avenida Sabina Baptista de Camargo, mantendo o padrão das áreas de lazer do município: iluminação em LED, pista de caminhada e ciclovia, espaço para implementação de academia ao ar livre e espaços de convívio em todo o trecho.

Nesta semana, são instaladas armações de vigas que darão sustentação para duplicação da via férrea

Mesmo com a recente inauguração do Superviário, a Prefeitura de Hortolândia segue firme com a obra em outros trechos. Um deles é a avenida Panaíno, próximo ao residencial Green Park. Nesta semana, a empresa contratada pela Administração Municipal executa a armação das vigas instaladas ao lado da via férrea que passa no local.

De acordo com a empresa, as vigas serão concretadas e, após isso, darão sustentação para a estrutura que será colocada em cima delas. A estrutura faz parte do trabalho de duplicação da via férrea. Durante a realização das obras, o trem passará na nova linha férrea, cuja construção é de responsabilidade da empresa concessionária Rumo. A atual linha férrea será renovada. Após isso, de acordo com a empresa contratada, a próxima etapa será a construção da nova passagem na av. Panaíno que fica embaixo da linha férrea. A nova passagem terá maior largura. 

Já no trecho da rotatória da Estrada Municipal Sabina Baptista de Camargo, a empresa contratada prossegue com as execuções de ciclovia e calçada. Já em trecho mais à frente da avenida, sentido rumo ao novo Paço Municipal, a empresa executa escavação e terraplanagem para alargamento da avenida.

O QUE É O SUPERVIÁRIO?

O Superviário terá 5,1 km de extensão, integrando importantes regiões da cidade, economizando tempo de deslocamento entre os bairros e melhorando o fluxo de trânsito com o objetivo de atrair empresas e investimentos ao município. A intervenção vai desde a Vila Real, na região central, até a área sob a Ponte da Esperança, próximo da avenida Panaíno, no bairro Green Park.

As intervenções são realizadas com recursos do Banco CAF (Banco de Desenvolvimento da América Latina), proveniente de financiamento internacional contratado pela Prefeitura em 2018 para realização de diversas obras de infraestrutura e mobilidade urbana, ações que garantirão a retomada do desenvolvimento econômico da cidade.

A área ambiental também é destaque na obra do Superviário com a implantação de um parque linear na região central, margeando a rua Luiz Camilo de Camargo, do lado direito de quem segue sentido centro, paralelo à linha férrea, desde o Remanso Campineiro, até o Parque dos Pinheiros, no cruzamento com a avenida da Emancipação. O parque linear prossegue no trecho do Jardim Carmen Cristina até a duplicação da avenida Sabina Baptista de Camargo, mantendo o padrão das áreas de lazer do município: iluminação em LED, pista de caminhada e ciclovia, espaço para implementação de academia ao ar livre e espaços de convívio em todo o trecho.

Motoristas de Hortolândia que saem da região do Jardim Santa Clara do Lago em direção ao Jd. Novo Ângulo já podem contar com um novo e importante trajeto, a partir desta segunda-feira (22/03): a Avenida Panaíno. A via, duplicada pela Prefeitura, acaba de ser liberada ao tráfego, ação coordenada por agentes da Secretaria de Mobilidade Urbana. O prefeito em exercício, José Nazareno Zezé Gomes, acompanhou a ação, junto ao diretor de Operações José Eduardo Vasconcellos.

Quem trafega pela nova via precisa estar atento aos semáforos implantados na avenida, tanto no cruzamento com a Avenida da Emancipação, quanto no Corredor Metropolitano, já que os equipamentos entraram em funcionamento com a liberação do trânsito. O alerta visa evitar acidentes, envolvendo veículos, motos, bicicletas e até mesmo pedestres.

Ainda nesta segunda-feira (22/03), funcionários da Jofege, empresa parceira da Administração Municipal, implantam mais um equipamento redutor de velocidade na nova avenida, além de três que já haviam sido construídos. A quarta lombada fica na Rua Damião Antônio da Silva, próxima ao número 375, atrás dos prédios residenciais existentes no Jd. Novo Ângulo. 

As outras três também foram construídas pela empresa nas proximidades do CEM (Centro de Especialidades Médicas) e da entrada do condomínio residencial Green Park, onde já foram registrados acidentes causados por excesso de velocidade. Todas as lombadas foram sinalizadas pela Equipe de Pintura da Secretaria de Mobilidade Urbana. No início de março, a Prefeitura concluiu a implantação da iluminação de LED ao longo da via.

De acordo com o diretor da Secretaria de Mobilidade Urbana José Eduardo Vasconcellos, além das ações realizadas pela Prefeitura, cabe ao motorista prestar bastante atenção ao circular pela nova via. “Pedimos que não façam conversão errada nem na Avenida da Emancipação nem na Panaíno. Colocamos placas lá para isso. É preciso respeitar a velocidade máxima para que a via não se torne perigosa”, reforça ele.

Sobre a Avenida Panaíno

Desde a Avenida da Emancipação até o Corredor Metropolitano, a Avenida Panaíno tem mais de dois quilômetros de via duplicada e asfaltada. A obra deste novo complexo viário inclui canteiro central, calçada para pedestres, ciclovia, guias e sarjetas, sistema de drenagem de águas pluviais e iluminação de LED, todas ações já executadas. O trabalho acontece com recursos financiados pelo Banco CAF (Banco de Desenvolvimento da América Latina), oriundos de financiamento internacional contratado pela Prefeitura em 2018 para realização de diversas obras de infraestrutura e mobilidade urbana. Estas ações garantirão a retomada do desenvolvimento econômico da cidade. Atualmente, está em licitação a obra da passagem sobre a linha férrea que corta a avenida Panaíno, ação que complementará a abertura deste novo viário.

Com a Avenida Panaíno, a população tem uma nova opção de trajeto entre as regiões da cidade, com viário mais rápido, seguro e eficaz. Antes da liberação da via, os motoristas da região do Jd. Santa Clara precisavam pegar a Av. da Emancipação para seguir em dois trajetos possíveis sentido Novo Ângulo: pela Ponte da Esperança ou pela Rodovia SP-101. De acordo com a Secretaria de Obras, com a abertura da Avenida Panaíno, a Prefeitura desafogará o trânsito na Emancipação, principalmente nos horários de pico. A nova avenida também facilita o acesso dos motoristas ao Corredor Metropolitano, de onde é possível seguir para Campinas pela SP-101.

A Avenida Panaíno acaba de ganhar mais uma lombada, a terceira implantada na via, a fim de aumentar ainda mais a segurança viária na área próxima ao CEM (Centro de Especialidades Médicas) e ao condomínio Green Park. A via, em duplicação pela Prefeitura de Hortolândia, integrará as regiões do Jd. Santa Clara do Lago até o Jd. Novo Ângulo. Assim como as anteriores, a nova lombada foi implantada por trabalhadores da empresa Jofegê, responsável pela obra de duplicação, em parceria com equipes da Secretaria de Mobilidade Urbana, nesta segunda-feira (09/03).

Segundo a Diretoria de Operações, desta vez, o equipamento foi construído próximo à entrada do condomínio residencial, onde já foram registrados acidentes causados por excesso de velocidade. Já os outros dois redutores foram implantados, em ambos os lados da via, a uma distância de cerca de 15 metros antes do CEM, órgão da Secretaria de Saúde localizado no bairro. 

As três lombadas recém-construídas já foram sinalizadas pela Equipe de Pintura da Secretaria de Mobilidade Urbana. Na última semana, a Prefeitura concluiu a implantação da iluminação de LED ao longo da via, que será liberada para circulação, somente após a conclusão da sinalização viária na obra. Segundo a Secretaria, a data ainda não foi definida.

Sobre a Avenida Panaíno

Desde a Avenida da Emancipação até o Corredor Metropolitano, a Avenida Panaíno tem mais de dois quilômetros de via duplicada e asfaltada. A obra deste novo complexo viário inclui canteiro central, calçada para pedestres, ciclovia, guias e sarjetas, sistema de drenagem de águas pluviais e iluminação de LED, todas ações já executadas. O trabalho acontece com recursos financiados pelo Banco CAF (Banco de Desenvolvimento da América Latina), oriundos de financiamento internacional contratado pela Prefeitura em 2018 para realização de diversas obras de infraestrutura e mobilidade urbana. Estas ações garantirão a retomada do desenvolvimento econômico da cidade.

Com a Avenida Panaíno, a população terá uma nova opção de trajeto entre as regiões da cidade, com viário mais rápido, seguro e eficaz. Hoje, os motoristas da região do Jd. Santa Clara precisam pegar a Av. da Emancipação para seguir em dois trajetos possíveis sentido Novo Ângulo: pela Ponte da Esperança ou pela Rodovia SP-101. De acordo com a Secretaria de Obras, com a abertura da Avenida Panaíno, a Prefeitura desafogará o trânsito na Emancipação, principalmente nos horários de pico. A nova avenida também facilitará o acesso dos motoristas ao Corredor Metropolitano, de onde será possível seguir para Campinas pela SP-101.