Prefeito conhece estudo de viaduto entre Corredor Metropolitano e SP-101
Projeto fundamental foi elaborado pela concessionária Rodovias do Tietê, que deve construir estrutura
O prefeito Antonio Meira e o secretário de Obras, Ronaldo Alves dos Reis, estiveram, na manhã desta sexta-feira (13/11), na capital paulista, onde se reuniram com representantes da Artesp (Agência de Transportes do Estado de São Paulo), EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos) e concessionária Rodovias do Tietê, que administra a rodovia Jornalista Francisco Aguirre de Proença, a SP-101. A reunião, convocada pela Artesp, teve como objetivo apresentar à Prefeitura de Hortolândia e à EMTU o projeto fundamental de obras de um viaduto para ligação do Corredor Metropolitano Noroeste “Vereador Bileo Soares” à SP-101, na altura do Jardim Nossa Senhora de Fátima. O dispositivo será implantado pela Rodovias do Tietê como obra complementar ao Corredor Metropolitano, possibilitando a viabilidade do tráfego pela via expressa nos sentidos Campinas e Monte Mor.
O Corredor Metropolitano é construído pela EMTU com o apoio da Prefeitura. A finalização deste traçado proporcionará a ligação viária entre as cidades da região, facilitando o transporte intermunicipal, principalmente para quem utiliza ônibus. Um corredor exclusivo para as linhas de transporte coletivo urbano e interurbano seguirá desde Americana, passando por Santa Bárbara D’Oeste, Sumaré, Hortolândia, até chegar a Campinas. A medida agilizará o tempo de percurso e encurtará o caminho entre as cidades.
Em Hortolândia, a obra se concentra, atualmente, na avenida Olívio Franceschini, onde está em implantação uma Estação de Transferência de Passageiros no Parque dos Pinheiros. Após este trecho, as obras contemplam a construção de outra estação de Transferência no Parque Peron, um Terminal no Jardim Terras de Santo Antonio e o prolongamento do traçado do Corredor, passando pela Ponte da Integração, até a região do Jardim Novo Ângulo.
O trajeto prossegue pela rua Antônio Costa dos Santos, no Jardim Nova América, até o entroncamento com a Rodovia Jornalista Francisco Aguirre de Proença (SP-101), na altura do Jardim Nossa Senhora de Fátima. Neste ponto a concessionária Rodovias do Tietê construirá o viaduto de acesso do Corredor Metropolitano à Rodovia, na altura do km 5, próximo ao Jardim Nossa Senhora de Fátima, com direcionamento de tráfego tanto para Campinas quanto para Monte Mor. A EMTU estima que as obras remanescentes do traçado do Corredor devem ser finalizadas no próximo ano, mesmo prazo que o viaduto estará em operação.
“Este viaduto será muito importante para facilitar o acesso dos veículos que seguem pelo Corredor à Campinas ou no sentido contrário, para Monte Mor e outras cidades daquela região. Já a interligação entre as cidades por meio do Corredor Metropolitano facilitará o acesso rodoviário e o transporte de passageiros por meio de ônibus. Estas obras vão se complementar e agilizar o tráfego regional de veículos”, destacou Meira.
Prefeitura é parceria na implantação do Corredor Metropolitano
A Prefeitura é parceria da EMTU na execução da obras do Corredor Metropolitano, tendo colaborado com sugestões ao projeto do traçado, realização de desapropriação de áreas, além da construção da Ponte da Integração, estrutura erguida pela Prefeitura para interligar as regiões Leste e Oeste da cidade, e por onde passará a via expressa de ônibus.
“O primeiro traçado previa a utilização da avenida da Emancipação para acesso à SP-101. No entanto, um traçado mais linear é o ideal para manter o trânsito numa mesma média de velocidade. Nossos técnicos fizeram um projeto que contemplava um trajeto pela rua Antônio Costa dos Santos, no Jardim Nova América. Para isso, seria necessário construir uma ponte, que é a Ponte da Integração”, explicou o secretário de Obras, Ronaldo Alves dos Reis. O traçado foi aprovado pela EMTU, com a condição de que a Prefeitura construísse a ponte. O custo total da obra é de R$ 67,9 milhões. A ponte está concluída até 2014.
MOBILIDADE URBANA
As obras de mobilidade urbana e sistema viário são prioridades do governo Meira. Com a reestruturação do sistema viário, o governo municipal quer garantir trânsito mais eficiente e seguro, capaz de atender às necessidades da cidade pelos próximos 30 anos. Para isso, são abertas novas ruas e avenidas, pontes e viadutos são construídos, além dos investimentos realizados na recuperação de trechos, com recapeamento, pavimentação e sinalização de diversas vias. Assim, motoristas encontram ruas com tráfego ágil e eficiente, além de os pedestres terem mais segurança.
