Prefeitura cobra agilidade do Estado na retomada das obras do Corredor Metropolitano
Traçado compreende túnel sob avenida da Emancipação e utilização da Ponte Estaiada como ligação a SP-101
O prefeito Antonio Meira e o Secretário de Obras, Ronaldo Alves dos Reis, se reuniram, nesta quinta-feira (19/12), com o secretário de Transportes do Estado de São Paulo, Jurandir Fernandes, para cobrar o início das obras do Lote 6 do Corredor Metropolitano Noroeste. As obras, que vão contemplar trechos nos municípios de Hortolândia e Sumaré, compreendem a ligação da Avenida Olívio Franceschini à Ponte Estaiada, por meio de um túnel sob a avenida da Emancipação. O cronograma de obras da ponte está agilizado, com previsão de entrega no primeiro semestre de 2014.
O início da implantação do Lote 6 vai adiantar a viabilidade da Ponte Estaiada como traçado do Corredor. “As obras que competem ao município serão entregues em breve. Precisamos que a etapa de responsabilidade do Estado inicie o quanto antes, para que nossa ponte sirva com eficiência à mobilidade urbana”, declarou Meira.
Conforme o secretário de Obras do município, foi protocolado um ofício na secretaria Estadual de Transportes solicitando a agilidade na execução da próxima etapa. “O Estado já realizou a pré-qualificação para escolha da empresa responsável pela continuidade do Corredor Metropolitano. No entanto, os envelopes para definição da ganhadora ainda não foram abertos. O secretário estadual foi bem solícito ao nosso pedido e confirmou que, em janeiro, irá homologar a empresa ganhadora. Com isso, em 60 dias será dada a ordem de serviço para início das obras”, enfatizou Reis.
Em outubro, durante uma reunião com a presença de representantes da Artesp (Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo) e da concessionária Rodovias do Tietê, o prefeito Meira aprovou o projeto executivo do Corredor, que prevê a utilização da Ponte Estaiada como parte do traçado e a obra de um túnel sob a Avenida da Emancipação.
O projeto básico do traçado do Corredor Metropolitano em Hortolândia foi elaborado pela Prefeitura, que encaminhou a documentação para análise da EMTU (Empresa Metropolitana de Transporte Urbano), responsável por licitar a obra. A empresa, por sua vez, elaborou o projeto executivo. Todo o projeto do Corredor Metropolitano Noroeste proporcionará a ligação entre Americana, Santa Barbára d’Oeste, Nova Odessa, Sumaré, Hortolândia e Campinas, facilitando o acesso entre as cidades e diminuindo o tempo de percurso.
A continuidade das obras do traçado definido para Hortolândia inicia com a construção de um túnel no entroncamento entre a avenida Olívio Franceschini e a avenida da Emancipação. Neste trecho, há um conflito entre as avenidas. Para que o Corredor tenha continuidade pela Ponte Estaiada, a Prefeitura incluiu o túnel no projeto executivo. Da Ponte Estaiada, o traçado segue pela rua Antônio Costa dos Santos, no Jardim Nova América, até o entroncamento com a Rodovia Jornalista Francisco Aguirre de Proença (SP-101), na altura do Jardim Nossa Senhora de Fátima.
Neste trecho, a concessionária Rodovias do Tietê implantará um dispositivo de acesso, cujo projeto está em elaboração e deve ser previamente autorizado pela Artesp. “Para o município, estas obras são um ganho significativo. Investimos em melhorias urbanas que se tornam ainda mais viáveis com obras de integração metropolitana. A Prefeitura colabora com estas ações por meio de aprovação de projetos e desimpedimentos de áreas. O objetivo é trazer ao munícipe acessos facilitados, além de garantir a eficiência em todo o sistema viário que corta a cidade”, ressaltou Meira.
