Prefeitura começa a erguer ponte estaiada
Travessia terá 600 metros de extensão e vai interligar as regiões Leste e Oeste de Hortolândia
A Prefeitura de Hortolândia iniciou a construção da ponte estaiada que ligará as regiões Leste e Oeste da cidade. A passagem consumirá investimentos de aproximadamente R$ 64,4 milhões. A previsão da Administração é de que obra seja concluída em até 18 meses. A construção da ponte vai gerar 150 empregos diretos para operários da construção civil.
O eixo de integração tem início na rua João José da Silva, no Jardim Santa Rita de Cássia, continuação da avenida Olívio Franceschini, e faz interligação com a avenida Projetada, extensão da Avenida Antonio da Costa Santos, no Jardim Nova América. A ponte fará a travessia sobre as lagoas de contenção de enchente, em construção pela Prefeitura às margens do Ribeirão Jacuba, na região do Jardim Carmem Cristina.
A passagem terá 600 metros de extensão e 16,9 metros de largura, com duas pistas e duas faixas para circulação de veículos em cada via. O projeto prevê faixas para passagem de pedestres e ciclovia. No entorno da interligação, a Prefeitura realizará obras necessárias para adaptação do sistema viário a exemplo de asfalto, abertura de novas ruas e paisagismo.
Operários trabalham na instalação dos tubulões (estrutura utilizada na fundação de rodovias para suportar cargas elevadas) que darão sustentação ao vão central da ponte, uma área de 181,2 metros de extensão, onde serão instalados os estais (conjuntos de cabo de aço).
De acordo com Sebastião Roberto Ronquim, engenheiro civil da Paulitec Construções Ltda, empresa contratada pela Prefeitura para realizar a obra, o apoio do vão central da ponte terá dois blocos, com cinco tubulões cada. Da estrutura nascerá o imponente mastro com 74 metros de altura, onde estarão conectados 16 pares de estais.
“A função dos estais vai além da beleza arquitetônica. Eles são utilizados em locais onde o uso dos pilares convencionais não é aconselhável para sustentar a ponte, caso deste trecho sobre as lagoas”, explicou Ronquim.
Os vãos extremos da ponte estaiada, com extensão que soma 429 metros, serão sustentados com vigas de concreto pré-moldadas, sistema utilizado na construção de pontes convencionais. A estrutura necessitará de 14 apoios de concreto com três pilares cada.
A ponte estaiada vai gerar 150 empregos diretos para trabalhadores da construção civil. Atualmente, 50 operários trabalham no canteiro de obras. Outras 20 pessoas formam o quadro de profissionais da área administrativa da obra.
PARCERIA
O projeto da ponte estaiada é financiado pelo banco venezuelano CAF (Cooperação Andina de Fomento), que emprestou para a Prefeitura US$ 22,1 milhões. A operação financeira tem o aval do governo federal, avalista da Administração.
O projeto é viabilizado por meio do Programa Infra-Urbe (Infra-Estrutura e Proteção de Áreas Naturais de Hortolândia), cujos recursos são destinados à pavimentação de vias públicas, construção de pontes sobre rodovias estaduais e obras de viadutos de transposição de via férrea, caso de Hortolândia.
“A construção da ponte vai integrar a cidade de Leste a Oeste. Isso significa unir o município pelo sistema viário desde a região do Amanda até o Novo Ângulo. Também otimizará o escoamento da produção industrial ao facilitar o acesso das empresas à Rodovia Jornalista Francisco Aguirre de Proença (SP-101), que faz ligação com as rodovias Anhanguera e Bandeirantes”, observa o prefeito Angelo Perugini.
A ponte estaiada é uma das obras previstas no Plano Diretor de Sistema Viário, em implantação pela Prefeitura. O projeto, elaborado com a participação da comunidade, prevê pontes, viadutos, avenidas marginais, rotatórias e ciclovias que vão integrar a cidade e facilitar o ir e vir das pessoas pelos próximos 20 anos.
PONTE ESTAIADA
O QUE É
Travessia suspensa por conjuntos de cabos de aço (os chamados estais, que dão origem ao nome estaiada), conectados a uma torre ou mastro com a função de dar sustentação às suas pistas.
*Extensão: 600 metros
*Largura: 16,9 metros
*Quantidade de estais: 16
*Mastro central: 74 metros de altura
*Investimento: R$ 64,4 milhões
*Empregos gerados: 170 diretos
*Localização: Entre a rua João José da Silva, no Jardim Santa Rita de Cássia e a avenida Projetada, continuação da Avenida Antonio da Costa Santos, no Jardim Nova América.
A obra vai consumir:
*12 mil m³ de concreto
*1,3 milhão de quilos de aço para concreto
*135 mil quilos de fios para estaiamento (cordas de aço)
*200 mil quilos de aço de protensão
