Prefeitura e ALL buscam verba do DNIT para viaduto na Vila Real
Administração quer medidas compensatórias para minimizar impacto da duplicação da linha férrea
A luta de Hortolândia pela construção de um viaduto na região central, para transposição da linha férrea na Vila Real, ganhou reforço nesta semana. A ALL (América Latina Logística), concessionária responsável pela malha viária que corta a cidade, será parceira da Administração Municipal na busca por recursos. Na próxima terça-feira (23), o prefeito Antonio Meira e representantes da concessionária vão até Brasília, onde solicitarão investimentos na ordem de R$ 30 milhões junto ao DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), valor estimado para execução da obra. A parceria entre Prefeitura e ALL foi firmada nesta quarta-feira (17), durante encontro entre Meira e a diretoria da empresa, na sede da concessionária, em Curitiba. Também participaram da reunião os secretários de Obras, Ronaldo Alves dos Reis, e de Planejamento Urbano, Marcelo Zanibon.
O apoio da ALL virá como contrapartida à duplicação da ferrovia, ação prevista para ocorrer no próximo ano. “A Prefeitura ainda analisa a contrapartida da ALL, com a sugestão de que algumas pontes e passarelas sejam construídas a fim de minimizar o impacto da duplicação dos trilhos”, destacou Meira. Isso porque, apesar da duplicação da malha ferroviária ser uma ação positiva do ponto de vista econômico, a obra vai triplicar a quantidade de vagões que passam pela cidade.
De acordo com o secretário de Obras do município, passam diariamente pelo trecho de ferrovia em Hortolândia 700 vagões. Com a duplicação, serão mais de dois mil vagões por dia. “Temos um fluxo diário de dois mil veículos que atravessam a passagem em nível da Vila Real. Com a duplicação da ferrovia, o tráfego pelo local vai ser inviável devido ao grande volume de carros e de composições férreas”, enfatizou Reis. “Por isso, a liberação de recursos para construção de um viaduto neste trecho é de interesse tanto do município quanto da ALL”, completou o secretário.
Para a Prefeitura, a reunião no DNIT na próxima semana terá resultado positivo. “A Prefeitura não é contra a duplicação da ferrovia, mas queremos que esta ação venha com obras de sustentabilidade, como o viaduto. A ampliação da linha férrea vai alavancar a economia e o desenvolvimento do país. Por isso, acredito que o DNIT será favorável à construção da sobreposição na Vila Real”, ressaltou Reis. Caso a verba seja autorizada pelo DNIT, a Prefeitura licitará a construção do viaduto no segundo semestre.
Prevenção de Acidentes
A implantação de um viaduto na região central de Hortolândia, além de colaborar para a melhoria do sistema viário no município, vai prevenir a ocorrência de acidentes entre veículos e trens. Apesar de as passagens de nível serem ponto de parada obrigatória para veículos, de acordo com o CTB (Código de Trânsito Brasileiro), há motoristas que se arriscam atravessando os trilhos sem a devida atenção.
Em 2012, a Prefeitura reforçou a sinalização no cruzamento da linha férrea. Além de placas de alerta, a Administração implantou uma lombada para inibir que motoristas atravessem o cruzamento de modo irregular. Apesar disso, acidentes foram registrados, sem vítimas fatais.
