Prefeitura de Hortolândia executa serviço que faz parte do Superviário

Mais uma etapa é iniciada na obra do Superviário no trecho da avenida Panaíno, próximo ao condomínio residencial Green Park. No local fica a via férrea e a PI (passagem inferior) para o trânsito de veículos. A empresa responsável pela obra contratada pela Prefeitura de Hortolândia iniciou a concretagem de lajes, nesta semana.

De acordo com a empresa, em cima das lajes será construída a nova linha férrea, que será feita pela concessionária RUMO Logística. Antes de iniciar a construção, é necessário esperar o período de cura do concreto, que, em média, dura 28 dias. Cura é a técnica para hidratar o concreto a fim de diminuir a evaporação rápida da água na estrutura concretada. O trabalho é necessário para evitar fissuras e trincas. Em função da duplicação da PI, será necessário construir uma nova linha férrea ao lado da atual. Durante a realização da obra, o trem passará na nova linha férrea.

Em razão da obra, a empresa reforça o alerta que o trânsito de veículos e de pedestres no local continua suspenso. A duplicação da PI e da via férrea fazem parte das obras do Superviário, que já teve trechos inaugurados pela Prefeitura em março deste ano.

O QUE É O SUPERVIÁRIO?

O Superviário terá 5,1 km de extensão, integrando importantes regiões da cidade, economizando tempo de deslocamento entre os bairros e melhorando o fluxo de trânsito com o objetivo de atrair empresas e investimentos ao município. A intervenção vai desde a Vila Real, na região central, até a área sob a Ponte da Esperança, próximo da avenida Panaíno, no bairro Green Park.

As intervenções são realizadas com recursos do Banco CAF (Banco de Desenvolvimento da América Latina), proveniente de financiamento internacional contratado pela Prefeitura em 2018 para realização de diversas obras de infraestrutura e mobilidade urbana, ações que garantirão a retomada do desenvolvimento econômico da cidade.

A área ambiental também é destaque na obra do Superviário com a implantação de um parque linear na região central, margeando a rua Luiz Camilo de Camargo, do lado direito de quem segue sentido centro, paralelo à linha férrea, desde o Remanso Campineiro, até o Parque dos Pinheiros, no cruzamento com a avenida da Emancipação. O parque linear prossegue no trecho do Jardim Carmen Cristina até a duplicação da avenida Sabina Baptista de Camargo, mantendo o padrão das áreas de lazer do município: iluminação em LED, pista de caminhada e ciclovia, espaço para implementação de academia ao ar livre e espaços de convívio em todo o trecho.

Execução das estruturas é necessária para duplicação da via férrea

Avança a obra do Superviário no trecho da avenida Panaíno onde há a via férrea e uma PI (passagem inferior) para o trânsito de veículos, próximo ao condomínio residencial Green Park. A empresa contratada pela Prefeitura de Hortolândia continua com a execução das travessas, nesta semana. 

De acordo com a empresa, as travessas são estruturas de concreto que darão sustentação para a nova linha férrea que será construída. Sobre as travessas serão colocadas vigas. O içamento dessas peças está previsto para este mês. Em seguida, será instalada a laje em cima da qual ficará a nova linha férrea. A previsão é que todo esse trabalho seja concluído em outubro. 

Após isso, está prevista a colocação dos trilhos da nova via férrea pela concessionária Rumo. A atual linha férrea será demolida e substituída por uma nova. A execução e a colocação das estruturas de sustentação dessa outra via férrea também será feito pela empresa. Após a duplicação da linha férrea, será iniciada a duplicação da PI. Também nesta semana, a empresa continua a executar os serviços de drenagem e terraplanagem do trecho em frente à portaria do condomínio até a PI. 

Em razão da obra, a empresa alerta que o trânsito de veículos e de pedestres no local continua suspenso. A duplicação da PI e da via férrea fazem parte das obras do Superviário, que já teve trechos inaugurados pela Prefeitura em março deste ano. 

O QUE É O SUPERVIÁRIO?

O Superviário terá 5,1 km de extensão, integrando importantes regiões da cidade, economizando tempo de deslocamento entre os bairros e melhorando o fluxo de trânsito com o objetivo de atrair empresas e investimentos ao município. A intervenção vai desde a Vila Real, na região central, até a área sob a Ponte da Esperança, próximo da avenida Panaíno, no bairro Green Park.

As intervenções são realizadas com recursos do Banco CAF (Banco de Desenvolvimento da América Latina), proveniente de financiamento internacional contratado pela Prefeitura em 2018 para realização de diversas obras de infraestrutura e mobilidade urbana, ações que garantirão a retomada do desenvolvimento econômico da cidade.

A área ambiental também é destaque na obra do Superviário com a implantação de um parque linear na região central, margeando a rua Luiz Camilo de Camargo, do lado direito de quem segue sentido centro, paralelo à linha férrea, desde o Remanso Campineiro, até o Parque dos Pinheiros, no cruzamento com a avenida da Emancipação. O parque linear prossegue no trecho do Jardim Carmen Cristina até a duplicação da avenida Sabina Baptista de Camargo, mantendo o padrão das áreas de lazer do município: iluminação em LED, pista de caminhada e ciclovia, espaço para implementação de academia ao ar livre e espaços de convívio em todo o trecho.

Nesta semana, são instaladas armações de vigas que darão sustentação para duplicação da via férrea

Mesmo com a recente inauguração do Superviário, a Prefeitura de Hortolândia segue firme com a obra em outros trechos. Um deles é a avenida Panaíno, próximo ao residencial Green Park. Nesta semana, a empresa contratada pela Administração Municipal executa a armação das vigas instaladas ao lado da via férrea que passa no local.

De acordo com a empresa, as vigas serão concretadas e, após isso, darão sustentação para a estrutura que será colocada em cima delas. A estrutura faz parte do trabalho de duplicação da via férrea. Durante a realização das obras, o trem passará na nova linha férrea, cuja construção é de responsabilidade da empresa concessionária Rumo. A atual linha férrea será renovada. Após isso, de acordo com a empresa contratada, a próxima etapa será a construção da nova passagem na av. Panaíno que fica embaixo da linha férrea. A nova passagem terá maior largura. 

Já no trecho da rotatória da Estrada Municipal Sabina Baptista de Camargo, a empresa contratada prossegue com as execuções de ciclovia e calçada. Já em trecho mais à frente da avenida, sentido rumo ao novo Paço Municipal, a empresa executa escavação e terraplanagem para alargamento da avenida.

O QUE É O SUPERVIÁRIO?

O Superviário terá 5,1 km de extensão, integrando importantes regiões da cidade, economizando tempo de deslocamento entre os bairros e melhorando o fluxo de trânsito com o objetivo de atrair empresas e investimentos ao município. A intervenção vai desde a Vila Real, na região central, até a área sob a Ponte da Esperança, próximo da avenida Panaíno, no bairro Green Park.

As intervenções são realizadas com recursos do Banco CAF (Banco de Desenvolvimento da América Latina), proveniente de financiamento internacional contratado pela Prefeitura em 2018 para realização de diversas obras de infraestrutura e mobilidade urbana, ações que garantirão a retomada do desenvolvimento econômico da cidade.

A área ambiental também é destaque na obra do Superviário com a implantação de um parque linear na região central, margeando a rua Luiz Camilo de Camargo, do lado direito de quem segue sentido centro, paralelo à linha férrea, desde o Remanso Campineiro, até o Parque dos Pinheiros, no cruzamento com a avenida da Emancipação. O parque linear prossegue no trecho do Jardim Carmen Cristina até a duplicação da avenida Sabina Baptista de Camargo, mantendo o padrão das áreas de lazer do município: iluminação em LED, pista de caminhada e ciclovia, espaço para implementação de academia ao ar livre e espaços de convívio em todo o trecho.